Consejos Esenciales para Maniobrar en Pendientes: La Guía del Profesor de Autoescuela

Consejos Esenciales para Maniobrar en Pendientes: La Guía del Profesor de Autoescuela

Conducir en pendientes puede ser un desafío para muchos conductores, especialmente para aquellos que están comenzando a llevar el volante. Sin embargo, con la guía adecuada, es posible dominar las técnicas necesarias para maniobrar con seguridad y confianza en terrenos inclinados. En este sentido, un experimentado profesor de autoescuela comparte sus consejos esenciales para ayudar a los conductores a mejorar sus habilidades y reducir el riesgo de accidentes en pendientes. A continuación, presentamos una guía práctica y detallada que cubre todos los aspectos clave para maniobrar con éxito en pendientes, desde la preparación previa hasta la ejecución de las técnicas de conducción más efectivas.

Consejos secretos para dominar las pendientes: La guía del profesor de autoescuela más viral del TikTok

Imagen de archivo de un coche subiendo una fuerte pendiente iStock

Aunque cada vez son menos los jóvenes que optan por sacarse el carnet de conducir una vez cumplen los 18 años, debido a que en las ciudades grandes en muchos casos ya no es necesario disponer de un coche, otros esperan con ansia la mayoría de edad para apuntarse a la autoescuela. Por ello, algunos de estos negocios se han adaptado a la actualidad en España y cuentan con redes sociales en las que dan consejos de cara a superar los exámenes de la DGT.

Uno de estos casos es la cuenta de TikTok @aprobadoalaprimera, que goza de gran popularidad, gracias a uno de sus últimos vídeos virales en el que enseña a ponerse en marcha en una fuerte pendiente. El tiktoker Alvarocasaress ironiza sobre las cosas que no te enseñan en la autoescuela a la hora de sacarte el carnet.

¿Qué recomendaciones da este profesor de autoescuela?

Lo primero de todo al detenernos en mitad de la pendiente es pisar el embrague a fondo, para después el freno, con ello, el profesor indica que se evita cualquier tipo de calada. Posteriormente, si queremos salir, una vez parados en la empinada cuesta, es necesario subir el pie del embrague hasta el punto de fricción con el freno también pisado.

Una vez el coche se queda quieto en el punto del embrague, el profesor precisa que hay que quitar el pie del freno y empezar a acelerar. Por último, aguantaremos el otro pie en el embrague durante dos o tres segundos hasta que el acelerador cumpla su función.

¿Qué hay que hacer para ser profesor de autoescuela?

Para optar a una plaza de profesor de autoescuela es necesario disponer del título de la ESO o de un grado medio de FP y estar en posesión del carnet B de conducir con un mínimo de dos años de antigüedad. Posteriormente, es obligatorio sacarse el certificado de Profesor de Formación Vial de la DGT.

Para conseguir este certificado hay que superar tres fases bien diferenciadas. La primera de ellas es una prueba teórica, con examen tipo test, con 30 preguntas, y una práctica, de conducción. Después hay enfrentarse a dos pruebas teóricas de dos exámenes de diez preguntas por asignatura. Finalmente, hay que completar un curso de 270 horas.

¿Qué carnet se necesita para conducir una limusina?

Todo dependerá del número de plazas.

¿A qué se debe que la gente vaya a Cuenca a sacarse el carnet?

En primer lugar, el colapso en el que se encuentran las jefaturas provinciales de tráfico de las zonas más pobladas de España a la hora de fijar las fechas de las pruebas teórica y práctica supone que en algunos casos se tenga que esperar varios meses para examinarse.

Otra de las razones hace referencia a qué los municipios de la provincia de Cuenca tienen la fama de que es más sencillo aprobar allí el test práctico debido a que la densidad del tráfico es menor. Por último, el precio que ofrecen las autoescuelas es más bajo que en otras zonas del país, además, llevan a cabo cursos intensivos para aprobar el carnet de conducir en tan solo dos semanas.