El legado del Pajero: El todoterreno japonés que cambió su nombre en España y conquistó corazones y caminos
En el mundo del automovilismo, pocos vehículos han logrado dejar una huella tan profunda como el Pajero, un todoterreno japonés que, a pesar de su origen oriental, encontró un hogar especial en España. Con un nombre que cambió para adaptarse a la cultura española, este vehículo se convirtió en un ícono de la aventura y la libertad, conquistando no solo caminos y montañas, sino también corazones. En este artículo, nos sumergiremos en la historia de este legendario vehículo, explorando su evolución, sus características más destacadas y el impacto que ha tenido en la sociedad española.
La aventura del Pajero: 40 años de bravura en la carretera española
El mercado del automóvil en España se caracteriza por premiar a los coches fiables y con buenas características, prueba de ello es que existen varios modelos que llevan décadas a la venta en nuestro país. Este es el caso del mítico Mitsubishi Pajero, que se mantuvo en el mercado durante 40 años hasta su fin de ventas en España en el año 2021.
Este modelo se convirtió en uno de los todoterrenos favoritos de los españoles y rivalizó de forma directa con el otro modelo 4x4 japonés, el Toyota Land Cruiser. Ahora, con la llegada del renovado Mitsubishi Outlander PHEV, que llegará después de verano, específicamente diseñado para el mercado europeo, es momento de recordar la historia del Mitsubishi Pajero.
Orígenes del Mitsubishi Pajero
Este todoterreno se presentó al público en el Salón del Automóvil de Tokio de 1981, bajo el nombre de Pajero, una denominación que provenía del leopardus pajeros, un felino conocido como el gato de los pajonales, originario de Sudamérica, y que mostraba el carácter salvaje del 4x4, además de sus características aventureras.
Finalmente, el Pajero llegó al mercado español en 1982 con su primera generación, que contaba con dos motores disponibles de gasolina de cuatro cilindros, un V6 de 2.6 litros, y dos motores turbodiésel de 2.3 y 2.5 litros.
La evolución del Mitsubishi Pajero
En 1991 comenzó a venderse la segunda generación del Pajero, que se caracterizaba por una carrocería más grande y que ofrecía motores más potentes, esta versión se mantuvo hasta el año 2000, cuando cambió su nombre en los países hispanohablantes.
El nuevo nombre del Mitsubishi Pajero fue Mitsubishi Montero, bajo su nueva denominación. Asimismo, el 4x4 japonés también comercializó una cuarta generación hasta que, en 2021, la firma nipona dejó de producirlo.
En total, se vendieron más de 3,2 millones de unidades a lo largo de sus 40 años de historia en todo el mundo. Por último, es preciso destacar que el Pajero obtuvo numerosas victorias en el Rally Dakar durante las décadas de los 90 y los 2000, siendo el gran dominador de la prueba.
La cuota de mercado de Mitsubishi en España
Según los datos aportados por Stadista, en el año 2023 se vendieron un total de 4.118 automóviles de la marca nipona, lo que supuso un aumento de más de 1.000 vehículos si lo comparamos con los datos del año 2022, cuando solo comercializaron 3.049 coches.
Por otra parte, es preciso destacar que ambas cifras son muy bajas si las comparamos con los datos de ventas de los años 2018 y 2019, cuando la firma japonesa consiguió vender 12.115 y 13.538 vehículos respectivamente.
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