En un mercado cada vez más consciente del impacto ambiental, la conducción sin fines de combustible se ha convertido en un tema de gran interés para los fabricantes de automóviles. Ford, una de las marcas más reconocidas a nivel mundial, ha dado un gran paso hacia adelante en este sentido con el lanzamiento del nuevo Explorer 100% eléctrico, desarrollado y fabricado en Europa. Este innovador vehículo eléctrico ha sido diseñado para ofrecer una experiencia de conducción sin emisiones, sin renunciar a la potencia y el confort que nos tiene acostumbrados la marca del óvalo azul. A continuación, te presentamos las características clave de este revolucionario modelo que está cambiando las reglas del juego en el sector de los vehículos eléctricos.
Ford Explorer Eléctrico: Descubre las Claves de este Nuevo Coche Policial
Hemos probado el nuevo Ford Explorer, y aquí te presentamos sus claves. Diseñado en Europa y ensamblado en Alemania, este coche policial deja atrás la imagen clásica para centrarse en un look más moderno, sin perder su personalidad y su diseño robusto, pero pasándose al lado 100% eléctrico.
1. Primer eléctrico europeo de Ford
El Explorer es el primer vehículo 100% eléctrico desarrollado y fabricado en Europa, gracias a la alianza firmada con Volkswagen. Esto se nota en su habitáculo, donde encontramos multitud de elementos de la firma alemana, desde botoneras hasta el cuadro de instrumentos y el selector del cambio.
2. Mantiene características Ford
A pesar de la influencia de Volkswagen, el Explorer mantiene muchas características típicas de Ford. La dirección responde bien, y la suspensión está a medio camino entre el confort y la deportividad, con tarado firme pero confortable para el día a día. Se ofrece con tres potencias: 170, 286 y 340 CV.
3. Potencias y autonomías
De momento se ofrece en dos variantes: autonomía extendida RWD (con tracción trasera) y autonomía extendida AWD (tracción total). La primera tiene una batería de 77 kWh, una potencia máxima de carga de 135 kW, una potencia total de 286 CV y una autonomía homologada de hasta 602 kilómetros. La segunda variante tiene una batería de 79 kWh, una potencia máxima de carga de 185 kW, una potencia total de 340 CV y una autonomía de 566 kilómetros.
4. Un interior espacioso y tecnológico
El espacio interior es muy generoso, con muchos huecos portaobjetos. La gran distancia entre ejes, de 2.767 milímetros, hace que el habitáculo sea muy espacioso, tanto en la zona delantera como en la trasera. El maletero tiene una capacidad de 470 litros, con doble fondo.
La pantalla central, de 14,6 pulgadas, es móvil y esconde un hueco bajo ella. Además, al cerrar el coche, la pantalla queda cerrada y bloqueada, y tapa el hueco, dejando nuestros objetos ocultos ante la vista de los curiosos.
5. Precios en España
En España, el Explorer arranca en 34.800 euros con descuentos y Moves III para la variante de acceso a la gama, que llegará en diciembre. La versión más barata actual es la Explorer RWD de 77 kWh, 286 CV y 602 kilómetros de autonomía, que arranca en 39.550 euros. Por encima está el Explorer AWD de 340 CV y 566 kilómetros de autonomía, que parte de los 55.850 euros con descuentos.
Todos estos precios son para los acabados Explorer, pero también hay Explorer Premium, algo más caros en precio.
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