Las medidas urgentes que la DGT tiene previstas para garantizar la seguridad vial en el transcurso del 2024
En un esfuerzo por reducir la siniestralidad en las carreteras españolas, la Dirección General de Tráfico (DGT) ha anunciado un paquete de medidas urgentes destinadas a garantizar la seguridad vial en el transcurso del año 2024. Entre las principales novedades se encuentran la implementación de tecnologías innovadoras, como sistemas de inteligencia artificial y detección de conductores distraídos, así como la reforzación de la vigilancia en carreteras y la mejora de la señalización en zonas de alto riesgo. Estas iniciativas buscan salvar vidas y reducir los accidentes en nuestras carreteras, y serán implementadas de manera progresiva a lo largo del año.
La DGT prepara medidas urgentes para reducir muertes en carreteras en 2024
Imagen de archivo de un accidente de tráfico producido en la provincia de Málaga.
El ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, dio a conocer el pasado 14 de octubre en el Pleno del Consejo Superior de Tráfico y Seguridad el dato consolidado de víctimas mortales en accidentes de tráfico en 2023, una cifra que alcanzó las 1.806 personas fallecidas, lo que supone un aumento del 3 por ciento respecto al 2022.
Por ello, la Dirección General de Tráfico (DGT) va a establecer una serie de actuaciones para reducir este número en el 2024. Entre ellas, se destaca la modificación de los cursos para la obtención del permiso de la clase A, así como el curso obligatorio para conducción de motocicletas con el permiso B a los tres años de antigüedad y la regulación de los cursos de conducción segura y eficiente para personas conductoras de motocicletas y turismo.
Colectivos vulnerables
El ministro del Interior recalcó que los fallecidos que pertenecían a los colectivos vulnerables supusieron el 52% del total, en las ciudades, este porcentaje alcanzó el 80%. Aunque, el colectivo que más preocupa es el de los motoristas, ya que el año pasado fallecieron un total de 455, lo que supone un aumento del 9% con respecto al 2022.
Grande-Marlaska señaló que “son muchos, son demasiados, los siniestros de tráfico son evitables, también los de los motoristas, por eso seguimos trabajando con medidas que nos ayuden a frenar esta sangría de siniestros con sus dramáticas consecuencias”.
Plan de Actuación 2024-2025
Para intentar reducir estas cifras de mortalidad, se ha presentado el Plan de Actuación 2024-2025, que incluye las iniciativas en las que trabaja la DGT y que pretende aplicar en cuanto termine de desarrollarlas.
Entre ellas, destacan la modificación del Reglamento General de Circulación para mejorar la protección de los colectivos vulnerables, según indica la nueva Directiva Europea 2019/1936.
Datos de siniestralidad vial
El balance consolidado de siniestralidad vial de 2023 incluye los datos de fallecidos en un siniestro vial o durante los 30 días posteriores. En el caso de los heridos graves, el incremento es del 9 por ciento con respecto al año 2022, en un contexto de mayor número de desplazamientos de largo recorrido, un 2 por ciento con respecto a los datos del año anterior.
En comparación con otros países europeos, estos datos colocan a España en el noveno país con menor tasa de personas fallecidas por millón de habitantes, con 38 fallecidos por millón de habitantes.
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