El pasado martes, las autoridades en Santa Coloma de Gramenet, Barcelona, realizaron un sorprendente hallazgo al interceptar un patinete eléctrico modificado que podía alcanzar velocidades superiores a los 100 km/h. Esta noticia ha generado gran conmoción en la comunidad, ya que se trata de un aparato de movilidad urbana que generalmente no está diseñado para alcanzar tales velocidades. El patinete eléctrico fue detectado durante un operativo de control rutinario, donde los agentes notaron un comportamiento inusual en el vehículo. Tras inspeccionarlo, descubrieron que había sido manipulado para aumentar considerablemente su velocidad máxima, poniendo en riesgo la seguridad de los transeúntes y del propio conductor. Las autoridades están investigando a fondo este caso para identificar a los responsables y evitar que situaciones similares se repitan en el futuro.
Patinete eléctrico interceptado en Santa Coloma de Gramenet superaba los 25 km/h, Policía local impone sanción de 500 euros por patinete eléctrico trucado en Barcelona
La movilidad en las ciudades de España ha experimentado una revolución con la popularización de los patinetes eléctricos. Es por ello que la Dirección General de Tráfico ha establecido una normativa específica para regular su uso, la cual entró en vigor el pasado 22 de enero.
Según esta normativa, todos los Vehículos de Movilidad Personal (VMP) vendidos en el país deben contar con un certificado y están limitados a una velocidad máxima de 25 km/h. Sin embargo, en Santa Coloma de Gramenet se interceptó un patinete eléctrico que era capaz de superar hasta cuatro veces esta velocidad permitida.
Los agentes de la Policía Local de Santa Coloma de Gramenet inmovilizaron el patinete al comprobar que podía alcanzar una velocidad máxima de 111 km/h, es decir, 86 km/h por encima del límite establecido. Por tanto, el vehículo representaba un riesgo para la seguridad vial y fue retirado al depósito municipal, imponiéndose una sanción de 500 euros al propietario por infringir la normativa de la DGT.
La Policía Local de Castellón ha desarrollado un dispositivo que permite detectar si un patinete eléctrico ha sido manipulado para sobrepasar los 25 km/h. Este instrumento consiste en un rodillo donde se coloca la rueda motriz del patinete y determina si cumple con la velocidad reglamentaria establecida por la DGT.
En cuanto al uso del casco al circular en patinete, la Ley de Tráfico de 2021 no ha incluido la obligatoriedad de usarlo para los usuarios de estos vehículos, aunque se recomienda su uso en todas las circunstancias. Algunas ciudades como Zaragoza, Málaga o Vitoria ya han implementado la obligatoriedad del casco para los conductores de patinetes eléctricos.
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