Descubre el puente más antiguo del Imperio Romano que ha sobrevivido intacto a lo largo de los siglos: un verdadero tesoro arquitectónico

Descubre el puente más antiguo del Imperio Romano que ha sobrevivido intacto a lo largo de los siglos: un verdadero tesoro arquitectónico

En el corazón de Europa, escondido entre la densa vegetación de un valle, se encuentra un auténtico tesoro arquitectónico que ha resistido el paso del tiempo. Se trata del puente más antiguo del Imperio Romano que ha sobrevivido intacto, un verdadero milagro de la ingeniería que nos transporta a una época de gran esplendor y poderío. Con más de 2.000 años de historia, este monumento histórico sigue en pie, silencioso testigo de la grandiosidad de una civilización que cambió el curso de la humanidad. En las siguientes líneas, descubrirás la fascinante historia detrás de este icono arquitectónico, un auténtico tesoro cultural que nos habla del pasado y nos inspire para el futuro.

El puente más antiguo del Imperio Romano: un tesoro arquitectónico intacto desde hace 2.000 años

En el corazón de Roma, Italia, se encuentra el Ponte Fabricio, un símbolo de la historia viva de la ciudad y una obra maestra de la ingeniería romana. Este puente sobre el río Tíber es el más antiguo de Roma que ha llegado a nuestros días en su estado original, según informa Turismo de Roma.

Historia del puente

Fue construido en el año 62 a.C., reemplazando un antiguo puente de madera que, según el historiador Livio, ya existía en 192 a.C., aunque probablemente era anterior. El encargado de su construcción fue Lucius Fabricius, quien en su época ocupaba el cargo de curator viarum, es decir, el responsable de la administración y el mantenimiento de las carreteras.

La construcción del puente conecta la Isla Tiberina con la orilla izquierda del Tíber, manteniendo su función original a lo largo de más de 2.000 años. El puente también ha pasado por varias restauraciones importantes a lo largo de los siglos. Una pequeña inscripción menciona las obras realizadas por Marco Lolio y Quinto Lépido en el siglo I a.C., tras dos desbordamientos del Tíber.

Características arquitectónicas

El Ponte Fabricio cuenta con dos amplios arcos que descansan sobre un pilar central, el cual está perforado por un arco menor que ayuda a reducir la presión del agua durante las crecidas del río. Su construcción se realizó con hormigón, piedra de gabina y toba, y presenta elementos recubiertos de travertino. Las restauraciones del siglo XVII introdujeron ladrillo en ciertas secciones.

Además, el antepecho del puente está adornado con las célebres hermas de mármol de cuatro lados, que le han dado el nombre moderno de Ponte dei Quattro Capi.

Leyendas y curiosidades

Una popular leyenda romana sostiene que las cuatro cabezas que adornan las hermas representan a cuatro arquitectos decapitados por orden del Papa Sixto V, debido a una disputa durante las restauraciones del puente. Aunque esta historia es parte del folclore local, añade un toque de misterio al ya fascinante puente.

En la antigüedad, el Ponte Fabricio también era conocido como el Puente Lapideus tras la restauración efectuada por el cónsul Emilio Lépido. Durante la Edad Media, cuando la comunidad judía de Roma se situaba en la orilla izquierda del Tíber, se le conocía como el Puente de los Judíos debido a su proximidad a esta comunidad.

El puente es más que una simple vía de comunicación; ha sido testigo de innumerables eventos históricos y figura en los textos de poetas como Horacio, quien lo menciona como un lugar donde las personas, en su desesperación, se arrojaban al río.

Con una longitud de 62 metros y un ancho de 5,5 metros, el puente sigue en uso, conectando el Campo de Marte con la Isla Tiberina, y se ha convertido en una parte integral del paisaje de Roma.