En un descubrimiento sensacional, un informe reveló la presencia de agua en el túnel de la L7B en Coslada, una localidad situada en el norte de la Comunidad de Madrid. Esta sorprendente noticia ha generado gran alarma entre las autoridades y la población local, ya que el agua puede suponer un riesgo grave para la estructura del túnel y la seguridad de los usuarios del transporte público. Ante esta situación, la Comunidad de Madrid ha decidido tomar medidas preventivas y ha iniciado obras preventivas para evitar cualquier tipo de incidente. En las próximas semanas, se llevarán a cabo trabajos de reparación y mantenimiento para garantizar la integridad del túnel y la seguridad de los ciudadanos.
Descubrimiento impactante: agua y sales en el túnel de la LB en Coslada
Un informe revelador acompaña la licitación de las obras en el túnel de la línea 7B de Metro de Madrid entre las estaciones de San Fernando y Barrio del Puerto, tramo cerrado al público desde el pasado julio. El documento, realizado por la empresa privada de ingeniería Intemac por encargo de la Comunidad de Madrid, alerta sobre la entrada de agua a la infraestructura y la presencia de deposiciones de sales en la vía, lo que podría implicar la formación de huecos en el terreno.
El fenómeno ya se advirtió en esta línea a su paso por San Fernando de Henares, donde se han derribado varios bloques de viviendas y edificios públicos. Aunque los ingenieros aseguran que no hay ningún riesgo para la seguridad del servicio ni se han detectado daños estructurales ni movimientos del propio túnel, consideran que es necesario realizar actuaciones en este tramo de manera inaplazable.
Obras preventivas en Coslada
El consejero madrileño de Transportes, Jorge Rodrigo, ha explicado que las obras en curso entre las estaciones de San Fernando y Barrio del Puerto tienen un carácter preventivo y no están relacionadas con la intervención correctiva que se está llevando a cabo en el tramo de San Fernando a Hospital del Henares, cerrado desde agosto de 2022.
Según Rodrigo, no tiene nada que ver el tramo 1 con el 2, son totalementes distintos. El tramo Barrio del Puerto-San Fernando no tiene ningún tipo de problema y es totalmente distinto a la parte de San Fernando-Hospital del Henares.
Las obras, que cuentan con un presupuesto de más de 29,5 millones de euros (IVA incluido), tienen como objetivo realizar actuaciones de impermeabilización del trasdós, consolidación del terreno en el trasdós y reparaciones de la superestructura y del drenaje del túnel de la línea 7B entre las estaciones de San Fernando y Barrio del Puerto.
Los ingenieros de Intemac advierten que la presencia de agua y sales en la plataforma y dovelas, en caso de no evitarse, puede suponer una importante degradación de los materiales y una evolución muy negativa de las patologías detectadas.
La Comunidad de Madrid actúa con rapidez para abordar este problema y evitar futuras complicaciones. Cuando se finalicen las obras de consolidación, el tramo se abrirá sin lugar a dudas, según ha asegurado el consejero Rodrigo.
La reapertura de la línea 7B en su totalidad dependerá de la evaluación de los servicios técnicos sobre su viabilidad, una vez que se concluyan todos los trabajos en marcha.
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