El caos en el transporte ferroviario en Chamartín se agrava durante el puente vacacional, y el responsable es Talgo, según Puente.

El caos en el transporte ferroviario en Chamartín se agrava durante el puente vacacional, y el responsable es Talgo, según Puente.

La estación de Chamartín, uno de los principales nudos de comunicación ferroviaria de España, se encuentra inmersa en un caos sin precedentes durante el puente vacacional. La situación, que ya era crítica en días normales, se ha visto agravada por la alta demanda de viajeros y la falta de trenes disponibles. Según el diario Puente, la empresa Talgo es la principal responsable de este colapso en el transporte ferroviario. La falta de mantenimiento y la obsolescencia de los trenes han llevado a una situación insostenible, dejando a miles de pasajeros varados en la estación.

El infierno ferroviario en Chamartín: incidentes graves en un mes y retrasos de hasta 4 horas

La estación de Chamartín en Madrid se ha convertido en un auténtico infierno para los viajeros, con cinco incidentes graves en el último mes que han provocado aglomeraciones de cientos de personas y retrasos de trenes de hasta cuatro horas.

Talgo, el responsable del caos en el transporte ferroviario en Chamartín, según Puente

El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha asegurado que la responsabilidad de los problemas en Chamartín recae en la Serie Avril 106 de Talgo, los nuevos trenes que comenzaron a operar en mayo y que han llevado a la locura a la estación de la capital.

Según Puente, estos trenes, que operan el 9% de los servicios de Alta Velocidad y Larga Distancia, han llevado al incremento de las incidencias. La puntualidad de los trenes de Alta Velocidad y Larga Distancia de Renfe se encuentra en el 76,2%, mientras que la puntualidad de los trenes S106 es del 40,72%, afirmó.

La responsabilidad es de Talgo: Puente acusa al fabricante de trenes de los problemas en Chamartín

Puente ha anunciado que exigirán compensaciones económicas al fabricante de los trenes, Talgo, por los problemas causados en Chamartín. El ministro ha asegurado que los problemas no son aislados y que la situación está desbocada.

El lunes pasado, 494 viajeros de un Avlo Valencia-Madrid tuvieron que romper las ventanas a golpes para poder respirar tras más de dos horas atrapados en el tren sin aire acondicionado. Nueve de ellos fueron atendidos por golpes de calor.

El caos en la estación de Chamartín: retrasos y aglomeraciones en pleno puente vacacional

La situación en Chamartín se ha vuelto insostenible, con aglomeraciones multitudinarias y retrasos de hasta tres horas en algunos casos. Los usuarios han denunciado que no les han dado información y que han repartido botellines de agua caliente.

Los fallos en pantógrafos han sido la causa concreta de las complicaciones del último mes. Un fallo técnico en la catenaria ha provocado retrasos de más de media hora en los trenes que conectan Madrid y Barcelona.

La gestión pésima y nefasta del ministro de Transportes

El Partido Popular ha salido a la palestra para pedir explicaciones al ministro, acusándolo de dejación de funciones y de vivir en una realidad paralela. La Comunidad de Madrid también ha reclamado al ministro que deje de tuitear o de estar de vacaciones y se ponga al frente.

La oposición reclama que el ministro recupere la bonificación por impuntualidad de Renfe anterior al 1 de julio. La compañía ferroviaria hizo un cambio de políticas por las que la compañía devuelve el importe íntegro del billete de Ave, Avlo, Alvia, Euromed e Intercity cuando el retraso supere los 90 minutos.

Según el último informe publicado en 2022 por Renfe de auditoría y cuentas anuales, en 2021 los retrasos de AVE y Larga Distancia suponían un 17,85%, un año después, el año de comienzo de las obras en Chamartín, subieron a un 24,27%. Además, se dieron un total de 239.913 reclamaciones y casi un millón (910.983) de devoluciones e indemnizaciones automáticas.