El Ebro lanza su oferta pública inicial con un gran éxito, registrando una subida del 20% en su debut en la bolsa.

El Ebro lanza su oferta pública inicial con un gran éxito, registrando una subida del 20% en su debut en la bolsa.

Con gran expectación y entusiasmo, el grupo empresarial Ebro ha dado un paso histórico en su trayectoria al lanzar su oferta pública inicial (OPI) en la bolsa de valores. El debut de la empresa en el mercado bursátil ha sido todo un éxito, registrando un aumento del 20% en su valor en el primer día de cotización. Esta cifra supera las expectativas de los analistas y demuestra la confianza que los inversores tienen en el potencial de crecimiento de la empresa. La OPI de Ebro ha sido una de las más anticipadas del año y su éxito es un reflejo del crecimiento sostenido y la solidez financiera de la empresa en los últimos años.

EV Motors estrena en bolsa con un estreno brillante, alcanzando una capitalización de 396 millones de euros

La matriz de Ebro, EV Motors, ha debutado con éxito en el mercado bursátil, más concretamente en el BME Growth, la bolsa dirigida a pequeñas y medianas empresas en expansión, con una subida cercana a un 20%. Este aumento eleva su capitalización bursátil a más de 396 millones de euros.

En su debut, EV Motors ha marcado un primer precio de 8,25 euros por acción, lo que supone una subida del 19,9% respecto al precio de salida (6,88 euros por título). Al precio de salida, la capitalización bursátil de EV Motors se situaba en 328,8 millones.

Objetivos de la salida a bolsa

La salida a bolsa de EV Motors es una operación clave para apuntalar la reactivación de la antigua planta de Nissan en la Zona Franca en Barcelona, ahora en manos de Ebro y de la china Chery. La compañía pretende aumentar los recursos propios para reforzar la situación financiera de la sociedad y ampliar su estructura accionarial a escala nacional e internacional.

Ampliación de capital de 75 millones

La compañía prepara una ampliación de capital de unos 75 millones de euros en los próximos meses, ha avanzado el consejero delegado de Ebro, Pedro Calef, en declaraciones previas al debut de la compañía en el BME Growth. Esto refuerza el capital de la compañía para afrontar los proyectos que tenemos pensado hacer, ha añadido Calef.

Esta operación llegaría después de haber cerrado una ampliación de capital de 40 millones previa a su salida a bolsa. El capital flotante (free float) de la compañía automovilística está ahora en torno al 25%, ha explicado el consejero delegado de Ebro.

Inversiones y producción de nuevos modelos

Calef ha señalado que la compañía planea invertir más de 300 millones de euros en los próximos cinco años para adaptar las distintas líneas de su planta, situada en la antigua fábrica de Nissan de la Zona Franca de Barcelona, ahora denominada Ebro Factory.

Además, la automovilística ha corroborado que la producción del modelo eléctrico Omoda 5 en su planta de la Zona Franca tendrá lugar a finales de 2025. La producción del modelo S700 empezará este año y la del S800 a finales de 2025, según ha afirmado el presidente de EV Motors, Rafael Ruiz.

Acuerdo con Chery y proveedores

Los directivos de la automovilística han confirmado también que el pasado viernes formalizaron un nuevo acuerdo con Chery, el fabricante chino con el que trabajan para reactivar la antigua fábrica de Nissan en Barcelona.

A nivel de proveedores, la compañía está en una primera fase de incorporación. Seguiremos con ella de forma progresiva, ha indicado Ruiz.

Conclusiones

Según consta en el folleto de la salida a bolsa, EV Motors prevé cerrar 2024 con unas ventas totales de 36 millones, frente a los ingresos de 18,9 millones con los que cerró 2023.

La salida a bolsa de EV Motors es un paso importante para la compañía y para el sector automovilístico en general, y se espera que siga creciendo en los próximos años.