El Nuevo Cupra Formentor 2024, ¿Un Éxito o Un Error? Prueba de Mano de la Nueva Versión con Etiqueta Eco

El Nuevo Cupra Formentor 2024, ¿Un Éxito o Un Error? Prueba de Mano de la Nueva Versión con Etiqueta Eco

La marca española Cupra ha presentado su nuevo modelo Formentor 2024, una versión renovada y e innovadora que busca conquistar el mercado de los vehículos con etiqueta Eco. Con un diseño más agresivo y un interior más tecnológico, el nuevo Formentor promete ser un auténtico revulsivo en el segmento de los SUV compactos. Pero, ¿será suficiente para superar a la competencia y dejar atrás las críticas? En nuestra prueba de mano, nos adentramos en el detalle de esta nueva versión para evaluar si el Formentor 2024 es un éxito o un error para la marca.

Cupra Formentor: ¿Un Éxito o Un Error?

La vida de un coche de producción se extiende durante un período de tiempo que, en ocasiones es más corto, y en otros casos puede llegar a durar una década, o más de una. Sin embargo, todos (o la inmensa mayoría) comparten una característica en común: reciben un lavado de cara, restyling, actualización, o como queramos llamarlo. Y esto es precisamente lo que le acaba de ocurrir al exitoso Cupra Formentor, cuatro años después de estrenarse en el mercado.

Novedades y Cambios en el Cupra Formentor: ¿Qué Nuestras Impresiones?

La actualización del SUV español no sólo cambia ligeramente el diseño, lo hace sustancialmente, además de añadir más tecnología y mecánicas nuevas que se esperaban como agua de mayo. En 20Minutos ya hemos probado la más interesante y novedad absoluta en la gama, la microhíbrida (Mild-Hybrid) con 150 CV y etiqueta medioambiental Eco de la DGT.

Cupra Formentor MildHybrid: La Nueva Mecánica que Renueva la Gama

Estrena mecánica Mild-Hybrid de 150 CV con etiqueta Eco de la DGT. Ya era hora de que el Grupo Volkswagen se pusiera las pilas con los modelos Mild-Hybrid, pues si querías ciertos modelos, hasta ahora sólo se ofrecían con etiquetas C o Cero, pasando de un gasolina o un diésel a un híbrido enchufable o un 100% eléctrico de golpe, sin zonas intermedias, que es precisamente donde más gente puede o quiere comprarse un electrificado.

Prueba de Mano del Cupra Formentor: ¿Es el SUV Español de Corte Deportivo que Esperábamos?

En nuestra prueba, hemos podido comprobar que el Formentor se ecuadra dentro de la gama Cupra como un modelo más cercano al resto, con el León renovado también y con un diseño prácticamente idéntico. Sin embargo, no nos termina de convencer el cambio que ha dado, y no porque sea menos atractivo, sino porque antes el Formentor era un coche distinto y muy reconocible dentro de Cupra, separado en diseño del León, lo que le brindó ese éxito en ventas desde que llegase al mercado en 2020.

La Familia Cupra se Unifica (Tenemos Dudas)

El diseño del Formentor es de lo más destacado de su renovación, con un frontal completamente cambiado, una firma lumínica compuesta por tres triángulos, un afilado morro al estilo nariz de tiburón (según lo definen en Cupra), nuevos diseños de llantas, colores inéditos y una trasera que no se queda corta en cuanto a novedades, con unos pilotos rediseñados que integran el logotipo de Cupra dentro de las propias luces y lo iluminan de noche.

Su Nueva Mecánica Mild-Hybrid (Nos Gusta)

El nuevo motor 1.5 eTSI de 150 CV es la novedad más interesante a nivel general que trae el nuevo Formentor, al menos a mi entender, pues abre el modelo a un abanico muy amplio de la población que, hasta ahora, no lo consideraba por ser o demasiado limitado con la etiqueta C, o demasiado electrificado para sus necesidades con la etiqueta Cero.

Por Fin una Etiqueta Eco (Nos Gusta)

Al fin se puede comprar un Cupra Formentor con etiqueta Eco en el parabrisas. Esto es un gran cambio a nivel de ventajas, ya que no sólo puedes circular por las zonas de bajas emisiones de las diferentes ciudades españolas, sino que podrás acceder a cualquier zona con restricciones medioambientales, aparcar en las zonas de estacionamiento regulado con un descuento de hasta el 75%, ahorrar en muchos aparcamientos públicos y privados… Las ventajas son muchas y, además, sin renunciar a una gran autonomía para viajes.

Su Consumo (Nos Gusta)

La media de consumo que nos ha dado ha sido de 6,1 l/100 km. Gracias a su motor microhibridado, el renovado Formentor no sólo obtiene la etiqueta Eco, también brinda unos consumos y unas emisiones más ajustadas (en torno a un 15% menos que un motor de gasolina convencional de prestaciones similares).

Su Interior (Nos Gusta)

Cupra viene haciendo muy bien las cosas en materia de construcción y sensaciones a bordo. El renovado Formentor no es una excepción en este aspecto, con unos materiales muy agradables al tacto; plásticos blandos, zonas suaves en todas las superficies, piel, Alcantara… Además, los asientos deportivos tipo bucket son especialmente llamativos y aportan un toque 'racing' al interior, una de las señas de identidad de la marca.

Espacio Más que Correcto (Nos Gusta)

El Cupra Formentor sigue brindando un espacio interior para los ocupantes y su carga, más que correcto para el segmento. Su silueta deportiva hace que no sea tan espacioso como lo es su hermano recién presentado, el Terramar, pero aún así ofrece una habitabilidad correcta, tanto en la zona delantera como en la trasera, siendo la caída del techo y la distancia hasta el mismo en la segunda fila de asientos, su principal 'defecto'.

Su Precio (Lo Habitual en la Actualidad)

38.180 euros es el precio a pagar si queremos hacernos con la nueva mecánica 1.5 eTSI Mild-Hybrid del renovado Formentor. Un precio que prácticamente lo iguala con un Seat Ateca, por ejemplo. Tal y como están las cosas y los precios, no diremos que es ajustado, pero está en la media del segmento.

Poco podemos hacer los consumidores al respecto, pero al menos te llevas un SUV de corte deportivo, con un diseño completamente renovado, tecnología a rabiar, un interior confortable y bien terminado, que gasta poco y con etiqueta Eco.