- El presidente del Puente se disculpa por las molestias coyunturales en los trenes y destaca que el sistema ferroviario es un logro nacional, a pesar de la oposición del PP.
- Puente se disculpa por retrasos y cancelaciones de trenes y destaca logros del sistema ferroviario
- Ministro de Transportes niega abandono del sistema ferroviario y culpa a obras de mejora
- El presidente del Puente defiende el sistema ferroviario español y critica a la oposición
- Puente se despide de la Comisión de Transportes tras pedir disculpas a los pasajeros de tren
El presidente del Puente se disculpa por las molestias coyunturales en los trenes y destaca que el sistema ferroviario es un logro nacional, a pesar de la oposición del PP.
En un gesto de transparencia y responsabilidad, el presidente del Puente ha ofrecido disculpas públicas por las molestias coyunturales que han afectado a los usuarios del sistema ferroviario en las últimas semanas. A pesar de las críticas y oposición del Partido Popular, el mandatario ha destacado que el sistema ferroviario es un logro nacional que ha mejorado significativamente la conectividad y la movilidad en el país. En su intervención, el presidente ha asegurado que su gobierno está comprometido con la mejora continua del servicio y que se están tomando medidas para superar los problemas actuales y garantizar una mayor eficiencia y comodidad para los pasajeros.
Puente se disculpa por retrasos y cancelaciones de trenes y destaca logros del sistema ferroviario
El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha pedido disculpas a los pasajeros de tren por el complicado verano que ha atravesado la red ferroviaria española. El ministro ha justificado las molestias coyunturales provocadas a los usuarios y ha defendido que el sistema ferroviario es un logro de país alcanzado a pesar del PP.
Puente ha explicado en una sesión extraordinaria de la Comisión de Transportes de la Cámara Baja, realizada a petición propia, que las frecuentes incidencias sufridas en los trenes durante el período estival se han debido, en primer lugar, a un aumento de usuarios recurrentes que, por elección propia, escogen este medio de transporte por su oferta y la calidad.
Ministro de Transportes niega abandono del sistema ferroviario y culpa a obras de mejora
El responsable de Transportes ha rechazado que los retrasos y cancelaciones se deban a un abandono del ministerio. Por el contrario, ha señalado que las obras de mejora de las infraestructuras son las que causan las incidencias, pero ha defendido que estas molestias son coyunturales y presentan beneficios mayores a largo plazo.
Como alternativa temporal, Puente ha puesto en valor compatibilizar la suspensión con la prestación del servicio y ha justificado que los sistemas ferroviarios son rígidos y complejos.
El presidente del Puente defiende el sistema ferroviario español y critica a la oposición
Puente ha presumido nuevamente del sistema ferroviario español, como ya hizo la semana pasada en la Cámara Alta. El ferrocarril tiene casi 16.000 km de vías, más de cuatro de alta velocidad, la red más extensa de alta velocidad del mundo después de la China. Solo Alemania, Francia e Italia superan la extensión de la red ferroviaria española. Es un logro de país, ha sentenciado.
El ministro también ha defendido que los índices de puntualidad son muy aceptables en términos comparativos con el entorno europeo. Me ciño a los datos de la Comisión Europea: los países similares al nuestro (Francia, Italia y Alemania) tienen índices de puntualidad inferiores al nuestro, ha destacado.
Puente se despide de la Comisión de Transportes tras pedir disculpas a los pasajeros de tren
Tras los continuos señalamientos de Puente a la empresa Talgo como causante de los problemas ferroviarios en Chamartín, el ministro ha hecho hincapié ahora en la reacción positiva por parte de la empresa. De los 22 trenes, 11 han estado fuera de servicio prácticamente durante toda la operativa desde mayo a agosto. A día de hoy tenemos 21 de los 22 trenes operativos.
Por último, ha mencionado la puesta en marcha de medidas urgentes para prevenir aquellas incidencias, como fue el caso de los turnos nocturnos en las actuaciones de mantenimiento: En los turnos de noche se han aplicado las medidas correctivas. Hemos desplazado personal de Renfe para supervisar y tener mejor control de las operaciones.
El Grupo Popular no está nada convencido de las explicaciones que ha ofrecido el ministro en el Congreso, igual que no convencieron las que dio en el Senado la semana pasada. Este jueves, el PP ha reclamado de nuevo la dimisión de Óscar Puente después de que el titular de Transportes haya perdido la oportunidad de buscar soluciones más allá de dejar pasar el tiempo.
El senador Héctor Palencia ha acusado al ministro de utilizar los trenes Avril como escudo y ha sentenciado: Con ustedes en el Gobierno vamos a descarrilar. Para el principal partido de la oposición, la permanencia de Puente al frente del ministerio es una afrenta a todos los ciudadanos, que precisan de un liderazgo honesto, transparente y competente.
El ministro, en el turno de réplica, ha subido el tono contra el Partido Popular. Durante su comparecencia en el Senado fue demasiado cortés. Y cuando señaló que el tren vive el mejor momento de su historia se calló la segunda parte. Dije que era el mejor momento, pero omití que lo es a pesar del Partido Popular, ha subrayado para añadir después que los populares vienen a rasgarse las vestiduras, pero cuando toca remangarse se cruzan de brazos.
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