El Secreto detrás del Airbag: Descubre Cómo Funciona y Salvaguarda Tu Vida en Un Accidente
En el mundo de la seguridad vial, existen tecnologías innovadoras que han revolucionado la forma en que nos protegemos en el camino. Una de ellas es el Airbag, un sistema de seguridad pasiva que ha salvado innumerables vidas en todo el mundo. Pero, ¿cómo funciona realmente este dispositivo milagroso? ¿Qué secreto hay detrás de su capacidad para absorber impactos y reducir lesiones graves en caso de accidente? En este artículo, descubrirás los mecanismos internos del Airbag y cómo puede salvaguardar tu vida en una situación crítica.
Descubre el Secreto detrás del Airbag: ¿Cómo funciona y qué te protege en caso de accidente?
Los nuevos coches que llegan al mercado de España se caracterizan por contar con innovadores sistemas de seguridad cuyo fin es evitar muertes y heridos graves en las carreteras. Entre ellos, destacan el ESP, los cinturones de seguridad y los airbags. En las pruebas de EURO NCAP se mide la eficacia de estos sistemas de seguridad a la hora de sufrir un siniestro para después establecer un número de estrellas, por ello, es esencial para obtener un buen resultado y, por ende, que el coche sea seguro, que disponga de airbags tanto para el conductor, como para el resto de los pasajeros.
Cómo se activa el airbag de un coche? Normalmente, para que el airbag de un vehículo se dispare es necesario que los sensores especiales detecten una deceleración muy fuerte, tras ello, se envía una señal eléctrica al sistema del airbag, que provoca una explosión en una carga pirotécnica, que hace que se libere un gas que infla la bolsa. Dependiendo de si el accidente es frontal, lateral, por alcance o por vuelco, se inflan los airbags de manera selectiva, por tanto, solo se activan los convenientes y no necesariamente todos a la vez.
¿Cuándo se infla el airbag? La bolsa tarda en desplegarse unos tres milisegundos y lo hace a unos 250 km/h (es el caso de los airbags europeos).
¿Cuándo fue obligatorio el airbag en España? Este sistema de seguridad es obligatorio en todos los vehículos que se fabricaron después del 2006 en Europa, y, por tanto, también en España. Es curioso que en el año 1992 solo el 2% de los coches europeos contaban con airbags, por lo que su evolución en el mercado del automóvil fue muy rápida. En la actualidad, la gran mayoría de vehículos cuenta con varios airbags, ya que, los modelos más modernos tienen hasta 10 repartidos por todo el habitáculo.
¿Cómo saber si necesito cambiar los airbags del coche? Es importante verificar el estado de los airbags y reemplazarlos si es necesario, ya que su funcionamiento es crucial en caso de accidente.
¿Qué sistema de seguridad será obligatorio a partir de julio? A partir de julio, todos los vehículos nuevos deberán contar con el EDR (Event Data Recorder), que se traduce al español como Registrador de Datos de Eventos, es decir, como si fuera una caja negra de un avión o un tren. Este grabador de datos de accidentes se caracteriza por grabar todos los parámetros de la conducción, además se actualiza de manera constante, por lo que registra siempre los últimos 30 segundos del vehículo en marcha. El EDR será obligatorio para todos los turismos de categoría M1 y los vehículos comerciales N1 de hasta 3.500 kg que se vendan en la Unión Europea a partir de julio. Este elemento de seguridad se engloba dentro los ADAS, que son los sistemas avanzados de apoyo a la conducción.
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