El tranvía de Barcelona supera con éxito su primer ensayo de integración en la red de transporte público entre Glòries y Verdaguer por la Diagonal

El tranvía de Barcelona supera con éxito su primer ensayo de integración en la red de transporte público entre Glòries y Verdaguer por la Diagonal

En un hitórico paso hacia la modernización del transporte público en Barcelona, el tranvía ha superado con éxito su primer ensayo de integración en la red de transporte público entre las estaciones de Glòries y Verdaguer, conectando así dos de los puntos neurálgicos de la ciudad a través de la emblemática Avenida Diagonal. Esta prueba supone un importante avance en la implantación del tranvía como una alternativa sostenible y eficiente para los ciudadanos, y pone de manifiesto la compromiso del Ayuntamiento de Barcelona con la mejora de la movilidad urbana.

Tranvía de Barcelona supera su primer ensayo en la Diagonal sin incidentes

El tranvía de Barcelona ha superado con éxito su primer ensayo en el nuevo tramo de la avenida Diagonal, entre la plaza Glòries y Verdaguer, sin incidentes. La prueba, que se llevó a cabo la noche del lunes, contó con la presencia de una veintena de técnicos que revisaron la integración del tren con el nuevo sistema para hacer los ajustes necesarios.

El objetivo es que el servicio esté operativo para pasajeros a partir de otoño de este año. La prueba se realizó por la noche, sobre las 22.30 horas, para afectar lo menos posible a la circulación. El convoy hizo un recorrido a una velocidad de 5km/h, lo equivalente a una persona andando, entre las estaciones de Glòries y Verdaguer y acompañado por la Guardia Urbana.

Prueba de compatibilidad con el suministro eléctrico por tierra (APS)

Concretamente, se probó la compatibilidad de los tranvías con el suministro eléctrico por tierra (APS), que será la primera vez que se utilizará en España y la segunda vez en el mundo, y con el resto de obra civil ejecutada, como los andenes.

La primera teniente de alcaldía del Ayuntamiento de Barcelona, Laia Bonet, destacó que la primera fase de prueba servía para comprobar que todo está funcionando para estar en condiciones para poner en servicio en otoño. Además, recalcó que habrá que seguir estos ensayos en los próximos días, porque son muy importantes.

También acudió la consellera en funciones de Territori, Ester Capella, quien recordó que la Generalitat de Catalunya ha destinado 50 millones de euros para la conexión de esta infraestructura y que cuando se complete unirá nueve municipios del área metropolitana.

Características del nuevo servicio de tranvía

El nuevo servicio de tranvía recorrerá 2 kilómetros en siete minutos y tendrá cuatro paradas: el intercambiador de Glòries (donde se hará el cambio de sistema de alimentación del tranvía durante el tiempo de parada) y las paradas de Monumental, Sicília y Verdaguer.

Se pondrán en marcha 21 convoyes -18 que se han adaptado al sistema APS- y se prevé una demanda adicional de 24.000 viajes al día. También se calcula que permitirá retirar alrededor de 2.000 coches del tramo central de la Diagonal.

El nuevo tramo de Glòries a Verdaguer será operado por la línea T4 del Trambesòs, que dejará de circular dirección Ciutadella Vila Olímpica y hará el recorrido hacia el centro de la ciudad. La T5 y la T6 pasarán a cubrir el servicio desde Glòries hasta la playa de Barcelona.