La avería más costosa para reparar en un coche: sin aire acondicionado ni motor, ¿qué puede ser?

La avería más costosa para reparar en un coche: sin aire acondicionado ni motor, ¿qué puede ser?

En el mundo del automovilismo, existen averías que pueden dejar a los propietarios de vehículos con la boca abierta debido a su elevado costo de reparación. Sin embargo, hay una que destaca por encima de las demás, y no se trata del motor ni del aire acondicionado, elementos que suelen ser los más caros de reparar. ¿Qué puede ser entonces? La respuesta puede sorprender a más de uno. Según expertos en la materia, la avería más costosa para reparar en un coche es la relacionada con el sistema de transmisión, que puede alcanzar cifras astronómicas si no se detecta a tiempo. En este artículo, exploraremos los motivos detrás de este costo elevado y qué medidas pueden tomar los conductores para evitar esta situación.

La avería más costosa: ¿qué puede fallar en tu coche?

Las averías pueden ser extremadamente caras, especialmente si no se realiza un mantenimiento adecuado, según advierten desde el RACE (Real Automóvil Club de España). Por ello, mantener un coche en óptimas condiciones no solo es crucial para la seguridad y el desempeño del vehículo, sino también para prevenir estas reparaciones tan costosas.

En este sentido, es fundamental conocer las diez averías más caras que puede sufrir un coche, destacando la más cara de todas ellas: la caja de cambios.

1. Caja de cambios (manual / automática)

La avería más temida y costosa es la de la caja de cambios. Si hablamos de una caja de cambios manual, la reparación puede ocupar 9 horas de trabajo y costar entre 7.000 y 10.000 euros, informa el RACE. Para las cajas de cambios automáticas, el coste puede ascender a 11.000-14.000 euros con 11 horas de mano de obra.

Esta reparación no solo es la más cara, sino también una de las más críticas, ya que afecta directamente al funcionamiento del vehículo. La mejor manera de evitar este problema es conducir sin salidas bruscas y acelerando paulatinamente.

2. Culata

La culata es fundamental para el correcto funcionamiento del motor. Su reparación requiere unas 16 horas de mano de obra y puede costar alrededor de 5.000 euros. Es crucial realizar los cambios de aceite y refrigerante según las indicaciones del fabricante para evitar problemas.

3. Turbo

Reparar el turbo, que se encarga de sobrealimentar el motor, puede llevar unas 11 horas y costar aproximadamente 2.800 euros. Para evitar su deterioro, es recomendable hacer un uso inteligente del ralentí y no conducir de manera brusca.

4. Volante motor

El volante motor regula el giro del cigüeñal. Aunque la pieza cuesta unos 1.600 euros, su reparación puede llevar unas 12 horas debido al desmontaje y montaje de otros elementos. Si notas dificultad para cambiar de marcha o vibraciones en el pedal de embrague, acude al taller.

5. Inyectores

Los inyectores, esenciales para la combustión del motor, tienen un coste de reparación de unos 3.900 euros y requieren 3.5 horas de trabajo. Es importante no retrasar el cambio de filtro de combustible y repostar en estaciones con carburante de buena calidad.

6. Cigüeñal

El cigüeñal transforma el movimiento rectilíneo alternativo en uno circular uniforme. Su reparación implica unas 17 horas de trabajo y cuesta alrededor de 3.300 euros. Debes estar atento a posibles fugas de aceite para prevenir problemas mayores.

7. Bloque de motor

Sustituir el bloque de motor puede requerir entre 16 y 20 horas de trabajo y costar unos 5.300 euros. Su deterioro suele deberse a cambios inadecuados de aceite y refrigerante o a aceleraciones fuertes con el motor en frío.

8. Filtro de partículas

El filtro de partículas reduce las emisiones atrapando las partículas contaminantes. Su sustitución cuesta unos 2.500 euros y lleva solo 2 horas. Los coches que circulan principalmente en ciudad son los más afectados, por lo que se recomienda conducir por carretera regularmente para su regeneración.

9. Bielas

Reparar las bielas, que están conectadas a los pistones y el cigüeñal, puede costar alrededor de 2.700 euros y requerir unas 20 horas de trabajo. Un mantenimiento adecuado del sistema de lubricación del motor es esencial para prevenir esta avería.

10. Aire acondicionado

Aunque no es crucial para el funcionamiento del coche, el aire acondicionado es importante para muchos conductores. La reparación del compresor puede llevar 3 horas y costar unos 1.500 euros, mientras que arreglar el evaporador puede costar alrededor de 1.000 euros y llevar 2 horas. Para mantener el sistema en buen estado, enciéndelo de vez en cuando y evita la acumulación de polvo y polen.

Consejos para un buen mantenimiento

Realizar un mantenimiento adecuado y seguir las recomendaciones del fabricante puede prevenir many de estas costosas averías. El RACE siempre recomienda realizar un mantenimiento adecuado al coche y cuidar determinados aspectos de tu conducción, señalan, ya que estos factores son fundamentales para mejorar tu seguridad en la carretera y evitar daños mecánicos a medio y largo plazo.

Para mantener tu coche en buen estado, realiza cambios de aceite y filtro regularmente, verifica y rellena líquidos, y mantén los neumáticos con la presión adecuada y bien alineados. Inspecciona y reemplaza los frenos y limpia los terminales de la batería, cambiándola cada 3-5 años. Revisa el sistema de enfriamiento y el escape, y asegúrate de que los limpiaparabrisas y las luces funcionen correctamente. Conduce suavemente, no sobrecargues el coche y lleva a cabo inspecciones profesionales anuales. Además, limpia el coche regularmente por dentro y por fuera para prevenir la corrosión y mantener su apariencia.