- La empresa brasileña OHLA gana el contrato para construir el sistema de tranvía de Salvador de Bahía, en Brasil, por un monto de 140 millones de dólares.
- OHLA gana contrato para construir sistema de tranvía en Salvador de Bahía, Brasil, por 140 millones de euros
- Características del proyecto
- OHLA a nivel internacional
- Conclusión
La empresa brasileña OHLA gana el contrato para construir el sistema de tranvía de Salvador de Bahía, en Brasil, por un monto de 140 millones de dólares.
En un importante avance para la infraestructura de transporte de Brasil, la empresa brasileña OHLA ha sido seleccionada para construir el sistema de tranvía de Salvador de Bahía, una de las ciudades más pobladas del país. El contrato, que asciende a un monto de 140 millones de dólares, tiene como objetivo mejorar la movilidad urbana en la región y reducir la congestión vehicular. La construcción del sistema de tranvía es esperada para mejorar la calidad de vida de los habitantes de Salvador de Bahía, brindándoles una opción de transporte más eficiente y sostenible.
OHLA gana contrato para construir sistema de tranvía en Salvador de Bahía, Brasil, por 140 millones de euros
La constructora española OHLA ha vuelto a Brasil al adjudicarse la construcción del tranvía de Salvador de Bahía, su primer contrato de este tipo en el país, donde también tiene acuerdos medioambientales y de concesiones.
La compañía española de construcción se ha adjudicado en consorcio la ejecución del lote 3 del tranvía de Salvador de Bahía entre Aguas Claras y Piatã, un plan que cuenta con un presupuesto conjunto de 140 millones de euros, tal y como ha informado la constructora en un comunicado.
Características del proyecto
El proyecto consiste en la construcción de un tramo de 10,5 kilómetros de tranvía tipo VLT (Vehículo Ligero de Transporte Ferroviario) que discurre por el centro de una de las avenidas principales de la ciudad.
Además, abordará la ejecución de ocho estaciones de superficie, una estación intercambiadora con el metro, un viaducto con tablero prefabricado de 620 metros de longitud y muros de tierra armada, a lo que se le suma el suministro e instalación de los sistemas de energía (catenaria y subestaciones eléctricas) y las obras de urbanización.
OHLA a nivel internacional
OHLA cuenta con 45 años de presencia en la región, donde lleva a cabo varios proyectos de infraestructuras similares al recién adjudicado, como el tranvía de Medellín (Colombia), que constituyó el primer sistema de tranvía moderno de Latinoamérica, con una longitud de 4,3 kilómetros y pendiente de hasta el 12,5%, la mayor del sistema tranviario mundial.
De igual manera, en Estados Unidos, la compañía ejecuta en UTE el mayor proyecto de su cartera, la Purple Line Rail System, con un presupuesto total que supera los 2.200 millones de euros, para la construcción del sistema de tren ligero que contará con un trazado de 26,1 kilómetros y 21 estaciones.
En España, OHLA participa en la ampliación del Metro de Granada y en el Tramo Norte de la línea 3 del Metro de Sevilla. En concreto, OHLA lidera el consorcio que abordará casi una cuarta parte del trazado del Tramo Norte entre Pino Montano y Prado de San Sebastián y la ejecución de 700 metros para completar el ramal técnico que enlazará la línea con talleres y cocheras.
Conclusión
Con este contrato, OHLA reafirma su compromiso con la construcción de infraestructuras sostenibles y eficientes en América Latina y a nivel internacional.
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