Lufthansa supera a Iberia y se reúne con el gobierno portugués para discutir su posible adquisición de TAP
En un giro inesperado en la carrera por la adquisición de la aerolínea portuguesa TAP, la Lufthansa ha surgido como el principal candidato para comprar la empresa, superando a su rival española Iberia. Según fuentes cercanas al proceso, la aerolínea alemana se reunió con el gobierno portugués para discutir los términos de una posible adquisición. Esta reunión marca un punto de inflexión en el proceso de privatización de TAP, que había sido liderado por Iberia hasta ahora. La posible adquisición de TAP por parte de Lufthansa tendría importantes implicaciones para la industria aérea europea y podría generar un cambio significativo en el panorama competitivo.
Lufthansa se adelanta a Iberia y se reúne con el gobierno portugués para discutir posible adquisición de TAP
La privatización de la aerolínea estatal lusa TAP ha dado un giro inesperado. El consejero delegado de grupo Lufthansa, Carsten Spohr, se reunirá este lunes con representantes del gobierno portugués para abordar una posible inversión en la aerolínea de capital público.
Según informa Bloomberg, Spohr mantendrá un encuentro con el ministro de Finanzas, Pedro Reis, y el ministro de Infraestructuras, Miguel Pinto, a petición de la compañía. El objetivo es discutir la entrada de Lufthansa en el accionariado de TAP, que el ejecutivo luso tiene planes de privatizar.
Interés europeo por TAP
No es la primera vez que se habla de la privatización de TAP. Los grandes grupos europeos de aerolíneas, como IAG (matriz de Iberia, Vueling y British Airways) y Air France KLM, han manifestado su interés por entrar en el accionariado de la aerolínea portuguesa.
El diario italiano 'Corriere de la Sera' apuntó en una noticia de este domingo que la compañía alemana está interesada en hacerse con una participación inicial del 19,9% de TAP.
Privatización de TAP en espera
Aunque la privatización de TAP aún no se ha puesto en marcha, el gobierno portugués tiene intención de retomarla cuando sea posible, después de que los planes para privatizar al menos el 51% de ella se paralizaran por la crisis gubernamental.
La concentración empresarial en el cielo europeo es una realidad. Los tres grandes grupos de aerolíneas de Europa ya han hecho público su interés por entrar en el accionariado de la portuguesa. Así, Lufthansa ha entrado en el accionariado de ITA Airways y Air France-KLM en el de la escandinava SAS con un 19,9%.
Por otro lado, IAG, que tenía planes de hacerse con el 100% de Air Europa, se vio obligada a dar marcha atrás en sus planes y cancelar la operación a finales de julio dadas las exigentes reticencias mostradas desde el seno de la Comisión Europea.
La reunión entre Lufthansa y el gobierno portugués es un paso adelante en la posible adquisición de TAP, y se espera que en los próximos días se conozcan más detalles sobre la operación.
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