¿Qué significa la nueva señalización con borde verde que está emergiendo en las vías públicas?
En los últimos días, los conductores y peatones han comenzado a notar una nueva señalización en las vías públicas de varias ciudades del país. Esta señalización, caracterizada por un borde verde, ha generado curiosidad y confusión entre los usuarios de la vía pública. ¿Qué significa esta nueva señalización? ¿Cuál es su propósito? En este artículo, exploraremos el significado detrás de este cambio y qué implicaciones tendrá para la circulación y la seguridad en las calles.
La nueva señalización vial: ¿qué significa el borde verde emergente en las carreteras?
La señalización vial es un sistema complejo que requiere atención y comprensión por parte de los conductores. Cualquier innovación o cambio en este sistema puede generar dudas y confusión. En las carreteras de Francia, se ha empezado a implementar una nueva señalización con un borde verde que ha llamado la atención de los conductores.
En España, existen aproximadamente 400 referencias de señales, que se dividen en tres categorías: triangulares, redondas y rectangulares o cuadradas. Cada forma tiene un significado específico: las señales triangulares advierten sobre peligros, las circulares imponen prohibiciones u obligaciones, y las rectangulares proporcionan información u orientación. Además, estas señales se componen de colores identificativos para ser fácilmente reconocibles.
El significado del nuevo borde verde en las señales
El nuevo borde verde en las señales de velocidad no indica una obligación estricta, sino una recomendación. Estas señales sugieren una velocidad que es aconsejable para mantener la seguridad en un determinado tramo de la vía, pero no imponen un límite que deba ser respetado bajo riesgo de sanción.
En otras palabras, respetar la velocidad indicada en una señal con borde verde es opcional, aunque es recomendable hacerlo por razones de seguridad. Esto puede resultar confuso, especialmente porque en algunos lugares se han colocado tanto la señal de recomendación (borde verde) como la de límite obligatorio (borde rojo) en el mismo tramo de carretera.
Es fundamental entender que la señal de borde rojo prevalece legalmente. La jerarquía de las señales establece que las indicaciones dadas por los agentes de tráfico son las de mayor autoridad, seguidas por las señales temporales, los semáforos, las señales verticales, y finalmente, las marcas viales horizontales.
En caso de que estas señales con borde verde se implementen en España, se encontrarían dentro de la categoría de señales verticales, y como tal, tendrían una posición específica en esta jerarquía.
Es importante recordar que la Convención de Viena sobre señalización vial de 1968 estableció un sistema de uniformidad en la señalización de Europa, con el fin de que la conducción sea la misma a nivel internacional. Sin embargo, al no ser incorporada todavía al Reglamento General de Circulación en España, es posible que este cambio en los bordes rojos de las señales de velocidad que se han cambiado a verde genere dudas y requiera mayor atención.
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