Red Bull renueva el contrato de Sergio Pérez hasta 2026, apretando las opciones para Carlos Sainz

En un movimiento que ha generado gran expectación en el mundo del automovilismo, Red Bull ha anunciado la renovación del contrato del piloto mexicano Sergio Pérez hasta 2026. Esta decisión ha generado un gran impacto en la escena del Fórmula 1, ya que Pérez se ha convertido en una pieza clave para el equipo austriaco. La renovación del contrato del piloto mexicano ha generado especulaciones sobre el futuro de Carlos Sainz, quien se encuentra en el radar del equipo para ocupar el asiento del segundo piloto.

Checo Pérez renueva con Red Bull hasta 2026

Checo Pérez renueva con Red Bull hasta 2026

El piloto mexicano Sergio Checo Pérez ha renovado su contrato con Red Bull Racing por dos temporadas más, lo que lo mantendrá como piloto oficial de la escudería de la bebida energética hasta el final de la temporada 2026 de la Fórmula 1.

El anuncio fue hecho por el equipo austriaco en la tarde del martes 4 de junio, donde se manifestó que nos complace anunciar que Sergio 'Checo' Pérez ha firmado una extensión de dos años a su contrato actual.

El mexicano reaccionó con entusiasmo en sus redes sociales, Aún no hemos terminado, y más adelante profundizó su mensaje con un vídeo en el que agradeció a sus fans y prometió vendrán más victorias, y más emoción.

La renovación de Pérez puede entenderse como un movimiento para contentar a su compañero de equipo Max Verstappen, ya que la escudería apuesta por la continuidad y estabilidad en una temporada marcada por el escándalo sexual de Christian Horner y la marcha de Adrian Newey.

La noticia puede afectar a Carlos Sainz, quien perderá la opción del mejor asiento posible para 2025. La posibilidad de que Verstappen se vaya a Mercedes aún existe, aunque es mínima, y la escudería alemana parece preferir apostar por el joven piloto de F2 Kimi Antonelli.

Así, las opciones de Sainz para pilotar un equipo competitivo se reducen, y los rumores del paddock apuntan a Williams, aunque la separación entre Alpine y Ocon podría abrir una opción para un equipo que, aunque está en su peor momento de los últimos años, sigue siendo una fábrica con un motor propio.

Jorge Gutiérrez

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