En la capital española, la tardanza en recuperar un vehículo puede tener consecuencias económicas y medioambientales graves. De acuerdo a las nuevas normas de tráfico en Madrid, no recuperar el coche a tiempo puede costar hasta 950 euros en multas y gastos de grúa. Además, esta situación puede generar una gran cantidad de chatarra, lo que supone un problema ambiental y una carga para la ciudad. La inmovilización de vehículos es una medida que busca disuadir a los conductores de dejar sus coches en lugares no permitidos, pero puede tener consecuencias negativas si no se toman medidas oportunas.
El coste de la inactividad: 800 euros y una gran cantidad de chatarra
En el barrio de Usera, los agentes de Movilidad del Ayuntamiento de Madrid retiraron un vehículo que llevaba un año estacionado en una zona de aparcamiento junto a la plaza Movimiento Ciudadano. La llamada de un vecino puso en alerta a los agentes, quienes comprobaron que el coche estaba sin seguro y con la ITV caducada.
La propietaria recibió tres avisos de rigor para la retirada voluntaria, pero hizo caso omiso. Ahora, tendrá que abonar una multa de la Dirección General de Tráfico de 800 euros por no poseer seguro de responsabilidad civil de suscripción obligatoria. Además, deberá pagar una tasa municipal por la utilización de la grúa de 147,50 euros.
Además, este canon municipal de recogida tiene un coste complementario de 68 euros cuando el coche se encuentra en la periferia. Por otro lado, el montante se incrementa en 19,20 euros por cada día que el coche permanezca en el depósito, hasta un máximo de 60 días, momento en el que se convierte en chatarra.
El negocio costoso para los propietarios
Los propietarios de vehículos abandonados en la vía pública deben abonar una serie de multas y tasas que pueden ser muy costosas. En el caso de los vehículos clasificados como furgonetas, vehículos todoterreno, monovolumen, camionetas, remolques, camiones o tractores, deben pagar 181,60 euros por el servicio de grúa, con un suplemento de 113,45 euros si se encuentran en la periferia. Además, deben pagar otros 38,50 euros por cada día de estancia en el depósito.
El delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, ha hecho un llamamiento a los ciudadanos para no llevar a cabo esta práctica, pues tiene unos costes elevados para el propietario.
El depósito de vehículos abandonados
El depósito municipal Mediodía 3, perteneciente a la Empresa Municipal de Transportes (EMT Madrid), es el lugar donde acaban los vehículos abandonados en la vía pública. En este lugar, hay vehículos de todo tipo, tanto en perfecto estado como sin parte de sus piezas. Se trata de vehículos que acaban en este lugar por abandono o problemas de documentación.
Su estancia en el depósito no es muy larga, pues el tiempo máximo que pueden pasar en el recinto es de 60 días. Si en ese período el propietario no ha acudido a recoger el vehículo, abonando las tasas y multas correspondientes, se convertirá en chatarra, algo que sucede con el 95% de los que llegan a Mediodía 3.
El Ayuntamiento de Madrid retira 1.162 vehículos abandonados en 2023
El Ayuntamiento de Madrid retiró el pasado año 1.162 vehículos abandonados en la vía pública, una cifra similar a la registrada en 2022, cuando se retiraron 1.140. El delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, ha destacado que con este protocolo de retirada se consigue un doble objetivo que beneficia a los vecinos: Por un lado, elimina de la vía pública un vehículo abandonado, minimizando así los eventuales riesgos de inseguridad e insalubridad que pudiera llevar aparejados; y, al mismo tiempo, pone a disposición de los residentes más espacio de aparcamiento.
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