Títulos de velocidad: ¿Por qué los límites de velocidad en Europa están siendo modificados?
En los últimos años, los límites de velocidad en las carreteras europeas han sido objeto de debate y revisión. Los gobiernos de diferentes países de la Unión Europea han decidido modificar los límites de velocidad en sus respectivos territorios, lo que ha generado un gran interés entre los conductores y los expertos en seguridad vial. ¿Cuáles son las razones detrás de esta decisión? ¿Qué implica esta modificación para los conductores y la seguridad en las carreteras? En este artículo, exploraremos las razones que han llevado a la modificación de los límites de velocidad en Europa y qué consecuencias puede tener esta medida en la circulación y la seguridad en las carreteras.
Límites en la velocidad: ¿Por qué Europa está revolucionando la forma de circular?
En varios países de Europa se está produciendo un cambio en los límites de velocidad. Mientras que en España se va a limitar la velocidad máxima de algunos vehículos a través de los sistemas ISA, en otras partes de Europa esa cifra ha aumentado o aumentará, ya que desde la Unión Europea están favoreciendo estos cambios.
La evolución en la movilidad ha sido revolucionaria en los últimos años, y eso también ha afectado a España. Los continuos avances en el sector de la automoción, uno de los más vanguardistas del tejido industrial, han transformado por completo tanto los automóviles como la forma en la que les utilizamos. Estos cambios también han llegado a las carreteras, donde los límites de velocidad están variando.
¿Por qué aumenta el límite de velocidad en Europa?
El principal motivo por el que se está aumentando los límites de velocidad en las autopistas y autovías de algunos países de Europa, como República Checa, es que las prestaciones de los coches han mejorado exponencialmente, gracias sobre todo a la tecnología que se está implantando en ellos. Por ende, el rendimiento de los vehículos es mucho mayor de los que circulaban por las carreteras cuando se estableció a cuánto podían conducir los usuarios.
Además de la evolución en las prestaciones de los coches, la seguridad también ha aumentado de manera radical en los automóviles, que ahora protegen mucho más a sus pasajeros en caso de que haya un percance o un accidente de tráfico. Por estas dos razones, en otros países como Italia ya se está planteando seriamente la posibilidad de aumentar los límites de velocidad en ciertos tramos de las autopistas y autovías.
En algunas autopistas, el límite ya es de 130 km/h. Por su parte, las autoridades de España también son conocedoras de este rumbo que está tomando la Unión Europea en cuanto a los límites establecidos en las vías de alta velocidad, aunque hasta el momento no ha habido ninguna propuesta en firme para materializarlo en la red de carreteras españolas, donde, como mucho, se puede circular a 120 km/h.
Excepciones en España
Eso sí, hay salvadas excepciones en las que algunos vehículos pueden alcanzar los 150 km/h sin que sean multados. Además de los vehículos de emergencia, como ambulancias, coches de policía o camiones de bomberos, también pueden circular a 150 km/h en la red de carreteras españolas los coches que están siendo sometidos a algún tipo de prueba, ya que es necesario excederlo para comprobar si sus prestaciones son las esperadas y si hay algún problema.
Eso sí, deben estar correctamente identificados con la señal V12 y realizarlo en tramos previamente concretados.
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