En un sondeo reciente, los usuarios de los servicios ferroviarios en España han manifestado su malestar y descontento con la calidad del servicio que se ofrece en la actualidad. Según los resultados, la mayoría de los encuestados coinciden en que la calidad del servicio ferroviario ha decaído significativamente en los últimos cuatro o cinco años. Esta percepción negativa se debe a various factores, como la falta de puntualidad, la insuficiente limpieza de los vagones y la ineficacia en la resolución de problemas. Esta situación ha generado una gran inquietud entre los usuarios, que esperan una mejora urgente en la calidad del servicio.
- Crisis ferroviaria: Descarrilamiento en Atocha-Chamartín deja viajeros afectados
- La calidad del servicio ferroviario en España se ha decaído significativamente en los últimos años
- Tren sin pasajeros descarrila en Atocha-Chamartín, causando caos y retrasos
- Madrid en caos: Incidentes ferroviarios y descarrilamiento paralizan el tráfico en la capital
Crisis ferroviaria: Descarrilamiento en Atocha-Chamartín deja viajeros afectados
El caos ferroviario causado por el descarrilamiento de un tren sin pasajeros en el túnel que une las estaciones de Atocha y Chamartín de Madrid, sumado a un incidente protagonizado por la presencia de una persona en una zona no autorizada, ha paralizado el tráfico durante dos horas y ha afectado a unos 15.000 viajeros.
La venta de billetes ha estado bloqueada hasta este mediodía para poder reubicar a los pasajeros afectados, algunos de los cuales han tenido que cambiar de estación para coger su tren, mientras que otros se han presentado en la estación con más tiempo de antelación de lo habitual por si acaso.
La calidad del servicio ferroviario en España se ha decaído significativamente en los últimos años
Daniel, un usuario de Cercanías para desplazarse a Colmenar Viejo, opina que la calidad del servicio ha decaído un montón en los últimos cuatro o cinco años, con muchos retrasos.
La circulación en el túnel de Atocha-Chamartín se ha recuperado este lunes con la apertura de una de las vías y los trenes que conectan Madrid con la Comunidad Valenciana y Murcia han comenzado esta mañana a realizar sus recorridos con normalidad, con salida o llegada en Chamartín, a excepción de los dos primeros servicios, que han partido desde Atocha.
Tren sin pasajeros descarrila en Atocha-Chamartín, causando caos y retrasos
Fuentes de Renfe aseguran que todos los viajeros fueron informados por los canales habituales (mail y sms) del cambio, que se comunicó por redes sociales este domingo a las 20.03 horas.
A pesar de esto, aún quedaban personas que no se habían enterado del cambio o a quienes les había llegado información confusa, como un viajero de mediana edad que se ha presentado en Atocha 25 minutos antes de la salida de su tren y allí mismo se ha enterado de que su tren salía desde Chamartín.
Madrid en caos: Incidentes ferroviarios y descarrilamiento paralizan el tráfico en la capital
La estación de Chamartín es un ir y venir de gente arrastrando maletas. Unos con prisa, otros con calma. Unos se acaban de casar y han llegado desde Valencia para coger ahora un tren al aeropuerto desde donde volarán a Tailandia de viaje de novios.
Otros vuelven de China después de participar en el Campeonato del Mundo de Kayak Polo, donde el equipo español sub 21 masculino se ha colgado el oro y el femenino, la plata.
Todos coinciden en la antelación que han preferido ampliar tras enterarse de lo sucedido este fin de semana.
Renfe y Adif han informado de que la circulación de trenes en las líneas de alta velocidad Madrid-Levante han recuperado la normalidad este lunes, si bien no se podrá retirar el convoy descarrilado hasta el próximo fin de semana.
El presidente de Renfe, Raül Blanco, ha avanzado en Onda Cero esta mañana que se va a dejar la retirada del convoy para trabajos de noche y de este fin de semana, en el que ha avanzado que habrá algún corte de servicio para poder sacar el tren.
Blanco ha advertido de que la retirada del convoy, que no llevaba pasajeros, no será fácil y que los técnicos de Renfe y de Adif están trabajando en las soluciones, una operación que ha calificado de muy compleja por el hecho de lo que conlleva trabajar en un espacio cerrado.
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