En un esfuerzo por garantizar la seguridad vial y reducir los accidentes relacionados con patinetes eléctricos, se ha aprobado una nueva ley de seguros que busca regular el uso de estos vehículos en las vías públicas. A partir de ahora, los propietarios de patinetes eléctricos deberán contratar un seguro obligatorio para circular por las calles. Pero, ¿cuáles son los vehículos que estarán afectados por esta ley? y, más importante aún, ¿cuándo entrará en vigor? En este artículo, analizaremos las consecuencias de esta ley y qué implicaciones tendrá para los conductores de patinetes eléctricos.
- Nueva ley de seguros obligará a patinetes eléctricos a contratar seguro de responsabilidad civil
- ¿Qué vehículos se verán afectados?
- ¿Cuál es el objetivo de la ley?
- ¿Qué seguros y pólizas deberán contratarse?
- ¿Se deberán inscribir los patinetes en Tráfico?
- ¿A partir de qué fecha entrará en vigor la nueva ley de seguros para patinetes eléctricos?
- ¿Cuáles serán las sanciones?
Nueva ley de seguros obligará a patinetes eléctricos a contratar seguro de responsabilidad civil
El Consejo de Ministros aprobó ayer un proyecto de ley de Seguros de Automóviles que obligará a los conductores de diferentes vehículos a motor a contratar un seguro de responsabilidad civil para poder circular con los mismos por la vía pública. Además, deberán registrarse para poder ser correctamente identificados por las autoridades.
Entre los vehículos afectados se encuentran los alrededor de cinco millones de patinetes eléctricos que circulan por España, que se verán afectados por la nueva norma, que transpone la Directiva 2021/2118 de la UE. El objetivo de la norma es regular la situación de estos vehículos y cubrir los daños personales y materiales que se puedan producir a terceras personas en caso de accidente de tráfico, al igual que ocurre con otros vehículos como los turismos o las motocicletas.
¿Qué vehículos se verán afectados?
Según la nota de prensa del Consejo de Ministros, la ley introducirá el concepto de vehículo personal ligero (con velocidad máxima entre 6 y 25 km/h si su peso es inferior a 25 kg o una velocidad máxima entre 6 y 14 km/h si su peso es superior a 25 kg), y dispondrá la obligatoriedad de un seguro de responsabilidad civil para los mismos.
Los vehículos afectados por la nueva ley serían:
- Vehículos agrícolas o industriales
- Patinetes eléctricos
- Otros vehículos de movilidad personal como los 'segway', los 'hoverboard' o los monociclos eléctricos
Las bicicletas eléctricas, por otra parte, quedarán exentas de esta nueva obligación. Según explican fuentes de Economía, en este caso el motor eléctrico es solo una asistencia al pedaleo y no la fuente principal de movimiento, por lo que no se valora su inclusión en la medida.
¿Cuál es el objetivo de la ley?
El objetivo de la norma es regular la situación de estos vehículos y cubrir los daños personales y materiales que se puedan producir a terceras personas en caso de accidente de tráfico, al igual que ocurre con otros vehículos como los turismos o las motocicletas. Según informa el Gobierno, la idea es compatibilizar el impulso al transporte urbano sostenible con la protección a las víctimas de accidentes causados por estos nuevos vehículos.
¿Qué seguros y pólizas deberán contratarse?
Las características y alcance de la póliza que será obligatorio suscribir todavía no están claras. En ese sentido, el Gobierno aclara que una comisión será quien valore, en el plazo de 6 meses desde la aprobación de la ley, y especifique un reglamento que establezca los mínimos de ese seguro obligatorio.
No obstante, fuentes consultadas sostienen que las primas que habrá que abonar por asegurar los patinetes serán inferiores a las de un vehículo a motor al uso. El riesgo es menor y los daños que se pueden producir, también. La siniestralidad va a ser inferior, señalan.
¿Se deberán inscribir los patinetes en Tráfico?
Una de las medidas que contempla la ley es, precisamente, que los patinetes y vehículos de movilidad, al igual que el resto de vehículos, se inscriban en un registro en la Junta Provincial de Tráfico que corresponda, donde se les asignará una especie de matrícula o distintivo que permita asegurarlos e identificarlos en caso de que se produzca un accidente en el que sean responsables.
¿A partir de qué fecha entrará en vigor la nueva ley de seguros para patinetes eléctricos?
El proyecto de ley, no obstante, tiene un largo recorrido por delante para entrar en vigor, ya que la norma deberá tramitarse todavía en las Cortes, por lo que no tendrá efecto hasta su paso y aprobación (con las respectivas modificaciones y enmiendas si las hubiera) en el Congreso de los Diputados y en el Senado. La entrada en vigor de la ley se demorará, por lo tanto, y previsiblemente, hasta 2026.
¿Cuáles serán las sanciones?
La norma pretende garantizar y ampliar la cobertura de los seguros a los afectados por accidentes con estos vehículos, por lo que no se contemplan nuevas sanciones en el texto de la norma. Los Vehículos de Movilidad Personal (VMP) ya están regulados por la DGT, que contempla sanciones de entre 200 y 1.000 euros según la gravedad de la infracción.
La nueva norma incluirá mejoras sustanciales a las indemnizaciones de víctimas por accidentes de estos vehículos, algo que cuenta con el consenso de la Comisión de Seguimiento del Sistema de Valoración (formada por la Administración Pública, asociaciones de víctimas, aseguradoras y expertos en seguros y responsabilidad civil). Además, la directiva europea que se transcribe en esta ley dispone que un fondo de garantía que cubra las indemnizaciones a las víctimas en caso de insolvencia de la entidad aseguradora.
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