Un millón doscientos mil vehículos en el ámbito de la Comunidad de Madrid se verán afectados a partir del próximo año, al no poder acceder a la Zona d

Un millón doscientos mil vehículos en el ámbito de la Comunidad de Madrid se verán afectados a partir del próximo año, al no poder acceder a la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) en el centro de la capital

En un anuncio que conmociona a la opinión pública, se ha hecho público que a partir del próximo año, un millón doscientos mil vehículos que circulan en el ámbito de la Comunidad de Madrid no podrán acceder a la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) en el centro de la capital. Esta medida, diseñada para reducir la contaminación y mejorar la calidad del aire, afectará a un gran número de conductores que deberán buscar alternativas para desplazarse por el centro de la ciudad. La restricción tendrá un impacto significativo en la movilidad y el tráfico en la región, y es importante que los afectados estén informados y preparen sus planes de transporte para el futuro.

Millones de vehículos en Madrid tendrán acceso restringido en el centro de la ciudad a partir del próximo año

La Zona de Bajas Emisiones de Madrid (ZBE) se caracteriza por ser la más restrictiva de España, ya que en la actualidad los vehículos que no tienen derecho a la etiqueta ambiental de la Dirección General de Tráfico (DGT) no pueden acceder a la capital, salvo que paguen el Impuesto de Vehículos de Tracción Mecánica al Ayuntamiento de Madrid.

Restricciones a partir del 1 de enero de 2025

Sin embargo, esta excepción a la normativa de la ZBE de la capital finaliza el próximo 31 de diciembre de 2024, por tanto, a partir del 1 de enero de 2025, más de 1,2 millones de coches propiedad de vecinos de Madrid no podrán entrar ni aparcar en la ciudad.

La petición de moratoria de dos años de Automovilistas Europeos Asociados

Desde Automovilistas Europeos Asociados (AEA) han pedido una moratoria de dos años en la entrada en vigor de la medida, ya que consideran que existe un gran problema. En apenas 4 meses, 1,2 millones de vehículos que actualmente cumplen con la normativa de la ZBE de Madrid y pagan el Impuesto de Vehículos de Tracción Mecánica en el Ayuntamiento de Madrid no podrán acceder a la ciudad.

Los propietarios de estos vehículos se verán obligados a sacar los coches de Madrid, ya que, en caso de que circulen o permanezcan estacionados por alguna calle de la capital, la sanción será de 200 euros. En definitiva, desde AEA indican que será una situación difícil de gestionar para el consistorio presidido por José Luis Martinez-Almeida, que además perderá 32 millones de euros en recaudación fiscal de estos vehículos.

La petición de AEA

En primer lugar, AEA considera que “la verdadera dimensión económica y social de esta prohibición no fue prevista en su día en el proceso de elaboración y aprobación de la Ordenanza de Movilidad y por ello la normativa municipal no cumple con el principio de proporcionalidad al que debe vincularse la actividad administrativa restrictiva de derechos”.

Por esta razón, sobre todo pide la moratoria, ya que hay madrileños que no se pueden permitir adquirir un coche que cumpla con la normativa de la ZBE. Asimismo, desde AEA piden un refuerzo de la señalización de acceso a la ZBE, debido a que en ocasiones es muy confusa.

¿Qué vehículos pueden entrar al centro de Madrid?

Los vehículos que sí pueden entrar al centro de Madrid desde el 1 de enero de 2025 son aquellos que cumplen con la normativa de la ZBE de Madrid y tienen la etiqueta ambiental de la DGT.

¿Se puede transitar sin etiqueta por la M-40?

La M-40 es una carretera cuya titularidad es del Estado, por lo que los ayuntamientos no pueden tomar ninguna decisión acerca de Zonas de Bajas Emisiones dentro de ella, por lo que es posible circular sin el distintivo ambiental de la DGT. Sin embargo, una vez entren a las calles de Madrid, se deberán acoger a la normativa vigente de su ZBE.