En un dramático suceso que ha conmocionado a la ciudad de Baltimore, un carguero colisionó violentamente con el mayor puente de la región, provocando su derrumbe y dejando a su paso una estela de destrucción. Las autoridades locales han informado que, lamentablemente, hay al menos 20 personas desaparecidas tras este trágico incidente. Este impactante acontecimiento ha generado una intensa movilización de los equipos de rescate y emergencia, quienes trabajan incansablemente en la búsqueda y salvamento de las posibles víctimas atrapadas en medio de los escombros. La comunidad se encuentra en vilo ante la magnitud de esta catástrofe que ha sacudido la tranquilidad de esta ciudad costera.
Carguero Dali causa desastre en Baltimore: desaparecidos tras colisión
El portacontenedores Dali, que este martes ha derrumbado el puente Francis Scott Key de Baltimore tras colisionar contra uno de sus pilares, ya provocó un accidente en el puerto de Amberes en el año 2016. El incidente se produjo durante las maniobras de desamarre para salir del puerto belga y fue provocado por un error del capitán y del piloto a bordo, según datos de Vessel Finder, uno de los principales servicios de monitorización del tráfico marítimo internacional.
En aquella ocasión el buque Dali colisionó contra el muro de piedra de uno de los muelles del puerto de Amberes y sufrió daños en la popa y en la línea de flotación, que le obligaron a someterse a una reparación. El muelle también sufrió importantes daños y tuvo que cerrarse al tráfico, pero afortunadamente no hubo que lamentar heridos.
El error humano también podría estar detrás de las causas del accidente que ha ocurrido este martes en Baltimore, aunque los investigadores todavía están analizando los hechos para determinar con exactitud qué ha ocurrido. Los expertos no descartan que el buque haya sufrido algún problema técnico o mecánico que le haya impedido maniobrar correctamente cuando atravesaba el puente.
El buque Dali fue construido en el año 2015 por los astilleros Hyundai Heavy Industries de Corea del Sur. El propietario del barco es la empresa griega Oceanbulk Maritime, según el registro de Vessel Finder, aunque actualmente está fletado por la naviera danesa Maersk y era operado por Synergy Marine Group.
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