El consejero delegado de Iryo advierte que los precios de los billetes de tren subirán pronto

El consejero delegado de Iryo advierte que los precios de los billetes de tren subirán pronto

En un anuncio que ha generado gran preocupación en los usuarios del transporte ferroviario, el consejero delegado de Iryo, empresa operadora de trenes de alta velocidad, ha advertido que los precios de los billetes de tren experimentarán un aumento en un futuro próximo. Esta noticia ha generado gran inquietud entre los pasajeros habituales, que temen que el aumento de los precios les haga revisar sus hábitos de viaje. La empresa no ha especificado aún la fecha exacta del aumento ni la cantidad que se incrementarán los precios, pero ha asegurado que se trata de una medida necesaria para garantizar la sostenibilidad del servicio. En los próximos días, se esperan más detalles sobre este asunto.

El consejero delegado de Iryo advierte que los precios de los billetes de tren subirán pronto

Simone Gorini, consejero delegado de Iryo, ha anunciado que la operadora ferroviaria comenzará a subir el precio de venta de sus billetes, como medida para que estos lleguen a su justo valor.

Durante una intervención en un coloquio organizado por el Círculo Ecuestre en Barcelona, Gorini aseguró que el sistema de precios tiene que moverse hacia arriba, explicando que se trata de un bien importante al que hay que darle el valor que se merece.

Iryo comenzó a operar en España en noviembre de 2022 y desde entonces la compañía ferroviaria de alta velocidad con capital español e italiano ha vendido más de diez millones de billetes en el país, utilizando sus bajos precios como reclamo para atraer a los pasajeros y ganar cuota de mercado.

Crítica al alto coste de canon de Adif

Gorini también ha criticado el alto coste de canon que cobra Adif por el uso de su infraestructura y ha insistido en la necesidad de bajarlo. Para dar sostenibilidad al negocio, tiene que bajar también el nivel del canon, ha dicho.

El consejero delegado de Iryo ha pedido al gestor español que siga el ejemplo de Italia, que ha bajado un 40% esta tarifa.

No se siente perjudicado por la política de precios bajos de Ouigo

Preguntado por si se siente perjudicado por la política de precios bajos de Ouigo, ha respondido que no lo ve como una amenaza, porque Iryo ofrece un nivel de calidad frente a la operadora francesa, a la que califica de low cost (bajo coste).

Apoyo a la creación de condiciones para impulsar el uso del ferrocarril

El máximo ejecutivo de Iryo ha instado también a la administración pública española a trabajar para crear las condiciones que impulsen el uso del ferrocarril, la clave, a su juicio, para mejorar la rentabilidad de este medio de transporte.

Iryo espera nuevas oportunidades

Iryo -participada por el Estado italiano a través de Trenitalia (45%), por Air Nostrum (31%) y Globalvia (24%)- cuenta con 32 frecuencias en el corredor Madrid-Barcelona, 24 en los enlaces con Andalucía (Sevilla, Málaga y Córdoba) y 16 más en el Madrid-Cuenca-Valencia. Desde el 2 de junio de 2023 tiene también conexión con Alicante, con parada en Albacete (dos frecuencias los fines de semana, que se doblan en verano); y cuatro más en época estival con la llegada a Tarragona.

Tras participar en la primera fase de la liberalización de la alta velocidad en España, Iryo espera nuevas oportunidades, como las que se abrirán con la llegada a Galicia o el corredor mediterráneo (Alicante-Barcelona), en la segunda fase del proceso de entrada de competidores en este mercado. Estamos a disposición, ha apuntado.

Gorini se ha mostrado interesado en las conexiones con Galicia y el corredor mediterráneo (Alicante-Barcelona), y ha apostado por avanzar en la intermodalidad con billetes que incluyan el tren y el transporte público local o el tren y el avión.