La importancia de parar el motor y no seguir llenando el depósito una vez que se activa la manguera de combustible

La importancia de parar el motor y no seguir llenando el depósito una vez que se activa la manguera de combustible

En el día a día, es común ver cómo los conductores llenan sus depósitos de combustible sin prestar atención a una práctica fundamental para evitar posibles peligros y daños a los vehículos. La seguridad en el llenado de combustible es un tema que requiere atención especial, ya que un pequeño descuido puede tener consecuencias graves. En este sentido, es imprescindible parar el motor y no seguir llenando el depósito una vez que se activa la manguera de combustible. Esta práctica, a menudo pasada por alto, es crucial para evitar accidentes y daños a la propiedad. En este artículo, exploraremos los motivos detrás de esta práctica y por qué es tan importante para nuestra seguridad y la de nuestros vehículos.

Detrás de la cisterna: Las peligrosas consecuencias de seguir llenando el depósito una vez activada la manguera de combustible

Aunque cada vez más los coches eléctricos están copando cuota del mercado en España, la gran mayoría siguen siendo de diésel o gasolina, por lo que se ven obligados a repostar estos combustibles fósiles en las estaciones de servicio. Sin embargo, es común que los conductores de estos vehículos ignoren las consecuencias de seguir echando gasoil o gasolina después de que la manguera de combustible ha alcanzado el límite de llenado del depósito.

No te llenes demasiado: Las razones por las que no debes seguir echar gasolina después de activar la manguera de combustible

Las razones por las que no se recomienda seguir echando gasolina después de que la manguera de combustible ha alcanzado el límite de llenado del depósito son varias. En primer lugar, no supondrá ni más autonomía ni una mayor cantidad de combustible. Por otra parte, según Eurotaller, es probable que el diésel o gasolina adicional no llegue al depósito, ya que existe un tubo de desagüe que se encarga de tirar por seguridad el combustible sobrante.

Además, en los depósitos actuales suelen situar un filtro de carbón activo en la parte superior que se encarga de expulsar los vapores que emite el propio combustible. Al llenar el depósito hasta arriba, es fácil que se averíe esta pieza esencial.

Es importante tener en cuenta estas consecuencias para evitar daños en el vehículo y asegurar un funcionamiento óptimo.

Por otro lado, es interesante destacar que las gasolineras 'low cost' ofrecen precios más bajos debido a que contienen menos aditivos en el combustible, lo que reduce el costo de producción. Además, estas estaciones de servicio también tienen un costo operativo más bajo y carecen de empleados físicos en algunas ocasiones.

En cuanto a la fiabilidad de los coches diésel y gasolina, ambos tienen sus ventajas y desventajas. Los motores de gasolina tienen un sistema mecánico más simple, pero consumen más combustible. Por otro lado, los motores diésel requieren una mayor atención en cuanto a las emisiones de gases y la limpieza de los filtros de gases.