En las autovías de España, es común ver grandes extensiones de adelfas, una planta que ha generado curiosidad entre los conductores y pasajeros que circulan por estas vías. Sin embargo, pocos saben que el uso de estas plantas no es solo estético, sino que tienen una función específica en la seguridad y mantenimiento de las carreteras. ¿Qué razones hay detrás de la elección de las adelfas en las autovías españolas? ¿Cuál es la función que desempeñan estas plantas en la prevención de accidentes y en la conservación del medio ambiente?
La Importancia de las Adelfas en las Autovías y Autopistas de España
Las autovías y autopistas en España se han convertido en las vías más seguras y rápidas para circular por nuestro país, debido a que cuentan siempre con un mínimo de dos carriles, arcenes amplios, así como salidas y entradas a ellas de garantía. Por otro lado, en casi todas las vías de alta capacidad de España es posible circular a una velocidad máxima de 120 km/h, por lo que los viajes se hacen más amenos.
Pero dentro de la seguridad vial que aportan las autovías y autopistas a los conductores en comparación con las vías convencionales hay un elemento que pasa desapercibido, pero cuyo uso es esencial, estamos hablando de las adelfas.
¿Por qué se plantan adelfas en las autovías?
Las razones hacen referencia al aumento de la seguridad vial de los usuarios de estas vías de alta capacidad. Gracias a la densa vegetación de las adelfas se crea una barrera con la que se evita que los vehículos que circulan en dirección contraria deslumbren al resto. Por otra parte, también minimizan un poco el ruido del tráfico. Asimismo, también se plantan las adelfas debido a que son plantas muy resistentes, ya que pueden crecer en suelos poco fértiles y aguantan de forma positiva la falta de agua.
¿Qué peligros pueden crear las adelfas?
Debido a su gran frondosidad y tamaño, ya que puede alcanzar fácilmente los tres metros de altura, es posible que contribuyan al peligroso efecto túnel. Esta situación se da cuando se produce el cataclismo perceptivo. Es decir, conforme se aumenta la velocidad de circulación, se reduce a su vez el ángulo de visión a la hora de percibir los objetos y personas en la calzada.
La Situación de las Autovías en España
Un estudio de Eurostat reveló que Aragón es una de las regiones a nivel de Europa con menos carreteras de alta capacidad por kilómetro cuadrado, ya que solo presenta 18 kilómetros de autovía por cada 1.000 kilómetros cuadrados de superficie. Una cifra muy similar a la de Extremadura, por lo que se puede afirmar que ambas comunidades carecen de este tipo de infraestructuras en comparación con las demás.
Esto se puede achacar a su amplia superficie y a la poca población, ya que es una de las regiones de España menos densamente pobladas. Así como también al agreste relieve con dos sistemas montañosos en su territorio: el Sistema Ibérico y los Pirineos.
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