Madrid cuenta los días para renovar su red de autobuses interurbanos: nuevas rutas, pago con tarjeta y más cambios en el transporte público

Madrid cuenta los días para renovar su red de autobuses interurbanos: nuevas rutas, pago con tarjeta y más cambios en el transporte público

La capital española se prepara para dar un gran salto en su sistema de transporte público. En los próximos días, la red de autobuses interurbanos de Madrid experimentará una renovación integral, que traerá consigo importantes cambios y mejoras para los usuarios. Entre los nuevos servicios que se implementarán se encuentran nuevas rutas que conectarán diferentes puntos de la región, así como la opción de pago con tarjeta, lo que facilitará la experiencia del usuario. Estos cambios tienen como objetivo mejorar la eficiencia y la sostenibilidad del transporte público en Madrid, y sentar las bases para un futuro más ecológico y accesible para todos.

Madrid prepara un gran cambio en su red de autobuses interurbanos: nuevas rutas y pagos con tarjeta

El Gobierno de la Comunidad de Madrid lleva más de dos años trabajando en el rediseño del mapa de líneas interurbanas de autobuses, lo que supondrá la renovación de las 36 concesiones de las líneas de la región. Se trata de un proceso complejo que está a unos días de dar un importante paso hacia su culminación: la publicación de los anteproyectos definitivos incluidos en el nuevo mapa concesional.

La Consejería de Vivienda, Transportes e Infraestructuras, que dirige Jorge Rodrigo, prevé aprobarlos este 4 de julio, tras la reunión del Consejo de Administración del Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM). Ha sido un trabajo arduo. El Consorcio contrató a finales de 2021 una empresa especializada para llevar a cabo la definición y desarrollo del mapa y, mientras, los diferentes responsables que ha tenido el organismo en los últimos años se han reunido con diferentes actores afectados por este rediseño: de grupos en la Asamblea a concesionarias pasando por los ayuntamientos de la región, una tarea aún en marcha.

Un gigantesco proyecto que conlleva la mejora de una de las redes de autobuses más importantes de España. Si pensamos que las líneas actuales recorren más de 22.000 kilómetros y cuentan con 22.500 paradas, es fácil intuir el gigantesco proyecto que se está confeccionando para mejorar una de las redes de autobuses más importantes de España, dijo el consejero Jorge Rodrigo sobre el mapa concesional esta semana. Va a suponer un gran avance en cuanto a la movilidad de los casi 300 millones de madrileños que utilizan este servicio, aventuró.

El nuevo mapa traerá cambios: puede que se creen algunas nuevas, que otras desaparezcan o que acorten o alarguen sus trayectos actuales. Para conocer los detalles habrá que esperar, dado que es una información confidencial hasta que se publique la licitación.

Lo que sí se sabe con certeza es que el proyecto llegará con ventajas nuevas para los viajeros, que podrán pagar con tarjeta directamente en las máquinas validadoras de los buses, como ya se puede hacer desde hace años en los de la EMT. También supondrá que todos los vehículos serán accesibles para personas con discapacidad y que aumentará el número de buses propulsados por energías alternativas a los combustibles fósiles, como puede ser el hidrógeno.

De la renovación del mapa concesional están muy pendientes los grupos de la oposición, que han preguntado en varias ocasiones por este asunto en la Asamblea; los alcaldes, que quieren que sus municipios mejoren sus conexiones por bus; y también las operadoras de autobuses. Porque el nuevo mapa concesional es un 'pastel' de unos 7.000 millones de euros a diez años vista y la mayoría de las empresas de transporte de viajeros por carretera con presencia en Madrid quieren un pedazo.

El mapa actual data de 2009 y se aprobó hasta 2019, pero entonces fue renovado por cinco años más, un período que expira el próximo diciembre. Pese a la previsión con la que se ha empezado a trabajar en este asunto, el Gobierno regional admite que no va a llegar a tiempo de aprobar el nuevo mapa antes de la fecha de vigencia máxima, por lo que tendrá que acometer otra prórroga.

Esta ampliación no supondrá ningún perjuicio para los usuarios, es más, fuentes del Ejecutivo explican que algunas de las novedades que se van a reflejar en el nuevo mapa se exigirán ya para la prórroga que se hará a partir de diciembre mientras se culmina el proceso de renovación, que se abrirá a alegaciones de ciudadanos y de cualquier interesado en los meses de verano.