El ministro de Transportes, José Luis Ábalos, ha informado que la empresa pública de ferrocarriles Renfe se ve perjudicada por las prácticas desleales de la compañía francesa Ouigo, la cual ha implementado una agresiva política de precios bajos. Ante esta situación, el titular de la cartera de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, José Luis Ábalos, ha manifestado que se está evaluando la posibilidad de llevar este asunto a la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) para que investigue y tome las medidas necesarias para garantizar la competencia justa en el sector ferroviario. Las acciones de Ouigo han generado preocupación en Renfe, que ve afectada su capacidad competitiva en el mercado ferroviario español.
Puente denuncia prácticas desleales de Ouigo que perjudican a Renfe
El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha dado este lunes un paso más en su escalada contra la política de bajos precios de Ouigo, uno de las tres que opera la alta velocidad, y ha señalado que está estudiando recurrir a la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) lo que considera prácticas desleales de la compañía francesa por el bajo precio de sus billetes de tren, con los que no solo incurre ella en pérdidas que soporta el Estado francés a través de su empresa estatal de ferrocarril -CNCF, propietaria al 100% de Ouigo-, sino que está arrastrando a Renfe y la tercera operadora, la italiana Iryo, que ya obtienen malos resultados en corredores de alta velocidad que antes eran rentables, como Madrid-Barcelona o Madrid-Valencia.
Ministro Puente considera llevar a Competencia política de precios bajos de Ouigo
Estamos estudiando incluso acudir a la CNMC porque entendemos que están empleando prácticas que son desde nuestro punto de vista tremendamente desleales, ha dicho Puente en una entrevista en Onda Cero. Según ha explicado, recurrir a Competencia sería el siguiente paso de la batalla que libra contra lo que considera dumping de precios de Ouigo que empezó prácticamente desde que llegó al Ministerio hace casi cuatro meses, que empezó, ha dicho, por hacerlo público y siguió por hablar con el Gobierno francés, también acerca de todas las dificultades del mundo que pone a la operación de Renfe en Francia. Según ha dicho, el siguiente paso podría ser acudir a Competencia, que hace unos días certificó que la llegada de Ouigo e Iryo para competir en la alta velocidad con Renfe rebajó los precios hasta un 40%.
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