La compañía ferroviaria Renfe ha anunciado su objetivo de ampliar sus servicios a nueve comunidades autónomas de España antes de que finalice el presente año. Esta decisión estratégica busca mejorar la conectividad y acercar el transporte ferroviario a un mayor número de ciudadanos, contribuyendo así al desarrollo y la cohesión territorial del país.
Con esta ampliación, Renfe pretende potenciar la movilidad sostenible y ofrecer una alternativa eficiente al transporte por carretera. La llegada de los servicios ferroviarios a estas nueve comunidades representa una oportunidad para impulsar el turismo, el comercio y la interconexión entre diferentes regiones, generando así un impacto positivo en la economía nacional.
Renfe ampliará servicios de alta velocidad a nueve comunidades autónomas este año
Renfe comenzará en breve a ampliar sus servicios en nueve comunidades autónomas, en concreto Extremadura, Madrid, Castilla-La Mancha, Castilla y León, Andalucía, Cataluña, la Comunidad Valenciana, La Rioja y Aragón, ha anunciado este viernes el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente. En una comparecencia ante los medios de comunicación para informar de la reasignación del parque de trenes de Renfe, el ministro ha indicado que la ampliación de servicios es posible gracias a la llegada este mes de los nuevos trenes Avril de Talgo, tras 14 años sin incorporar nuevo material.
Renfe anuncia la llegada de nuevos trenes Avril para expandir sus servicios
La ampliación de servicios se producirá en tres fases a lo largo de este año, condicionadas por las obras de ampliación de la estación madrileña de Chamartín-Clara Campoamor. En una primera fase se incorporarán un tren Avlo entre Madrid y Sevilla y otro entre Madrid y Málaga a partir del mes de mayo, para duplicar la capacidad de algunas circulaciones en esas líneas; y a partir de junio se reasignará un tren Alvia S730 para el servicio entre Madrid y Badajoz.
También se creará en esta primera fase una cuarta frecuencia de alta velocidad entre Madrid y Cádiz gracias a la reubicación de un tren Alvia S130; y la conexión entre Alicante y Barcelona se verá beneficiada con la llegada de un Talgo 6 al parque de trenes que circulan por el corredor Mediterráneo.
En una segunda fase, que se va a poner en marcha a partir de julio en el momento en que haya más vías disponibles de la estación de Chamartín, se incrementará el parque de trenes en las conexiones Madrid-Sevilla y Madrid-Málaga para duplicar también la capacidad de algunas circulaciones y un Alvia S121 que aumentará a cuatro las frecuencias entre Madrid y Salamanca, con posibilidad de llegar llegar a una quinta.
Finalmente, en una tercera fase, prevista para el mes de noviembre, se destinarán tres trenes Alvia de la serie S730 para mejorar el servicio entre Madrid y Algeria y para iniciar dos nuevas conexiones, Madrid-Almería vía Granada y Madrid-Zaragoza-Teruel.
De esta forma, Teruel contará por fin con una conexión directa con Madrid tan demandada. El ministro ha anunciado también que el servicio Torre del Oro, que une Barcelona con Sevilla y con Cádiz, cambiará los Alvia de la serie 120 por una más moderna, en concreto los trenes de la serie S130 y que se añadirá otra conexión directa a Madrid-Logroño, que no existía, vía Miranda de Ebro, con la incorporación de un tren Alvia de la serie S125.
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