En un contexto económico complejo, el sector de los vehículos de dos y cuatro ruedas ha logrado mantener una tendencia de crecimiento en términos de ventas. Según los últimos datos disponibles, en agosto, considerado el mes peor del año en términos de ventas, los registros de motos, triciclos y cuadriciclos experimentaron un aumento del 2% en comparación con el mismo período del año anterior. Esta cifra puede considerarse una buena noticia para la industria, que ha tenido que hacer frente a various desafíos en los últimos tiempos. A continuación, se analizarán los datos y se explorarán las posibles razones detrás de este crecimiento.
El sector de la moto y los vehículos ligeros en España sigue en alza
El pasado mes de agosto, el sector de la moto y los vehículos ligeros en España registró un crecimiento del 2% con un total de 17.173 unidades matriculadas, a pesar de tener un día laborable menos que en 2023. Este crecimiento se suma al acumulado del año, que alcanza un 4,3% con un total de 160.476 matriculaciones.
La moto de carretera lidera el mercado
El mercado de las motocicletas, el más importante, cerró el mes de agosto con un total de 15.196 matriculaciones, lo que supone un 3,7% más que en 2023. Dentro de este mercado, la motocicleta de carretera presentó un incremento del 9,3% (5.942 unidades), seguida del scooter con un 2,2% (8.851 unidades), mientras que la moto de campo descendió en un 26,2% (399 unidades).
Por cilindrada, el mayor crecimiento lo experimentó la alta cilindrada (>750cc) con un incremento del 25% (2.481 unidades), seguida de la baja (hasta 125cc) que también creció, en su caso un 1,6% (8.705 unidades), mientras que la media (125cc-750cc) descendió en un 2% (4.010 unidades).
Canal particular lidera el crecimiento
Respecto a los canales de distribución, el canal particular creció un 5,5% (13.838 unidades), descendiendo el de alquiler y el de empresa en un 15% (193 unidades) y un 10,7% (1.165 unidades) respectivamente.
Con estos datos, las motocicletas acumulan en 2024 un crecimiento del 6% (143.661 unidades), con el canal particular liderando este crecimiento con un total de 124.933 matriculaciones (9,4%).
Ciclomotores en descenso
Por otro lado, el mercado de los ciclomotores registró una caída del 19,3% (1.151 unidades). El único canal con datos positivos fue el de alquiler, aunque con solo 6 unidades más respecto a 2023, en total (64 unidades). El canal particular descendió un 7% (842 unidades) y el de empresa lo hizo en un 53% (245 unidades).
En el acumulado anual, el conjunto de los ciclomotores cae un 17% (8.655 unidades), siendo el canal particular el que mejores datos aporta con 7.011 matriculaciones (+3,5%).
Vehículos ligeros
En cuanto al resto de mercados de vehículos de categoría L, crecieron los triciclos un 12,1% (277 unidades), y también lo hicieron los cuadriciclos pesados en un 19% (359 unidades). Por su parte, los cuadriciclos ligeros cayeron un 7,3% (190 unidades).
En el acumulado anual, crecen los cuadriciclos pesados un 18% (3.336 unidades) y descienden los ligeros, un 1,1% (2.254 unidades), y los triciclos 7,3% (2.570 unidades).
Comunidades Autónomas
Aragón (+27%), Murcia (+18%) y Cantabria (+14%), son las que registraron mayores crecimientos porcentuales en agosto; mientras que Andalucía (4.057 unidades), Cataluña (3.203 unidades) y Valencia (1.842 unidades), son las que lideran el ránking en lo que a unidades matriculadas se refiere.
El ciudadano es conocedor de las ventajas que aporta la moto en la movilidad del día a día, y es por este motivo que el sector de la moto y los vehículos ligeros continúa creciendo un mes más. Llega el mes de septiembre y con él arranca un nuevo curso y las ciudades vuelven a su volumen de tráfico habitual, en el que cada vez tiene más presencia la moto, declaró José María Riaño, secretario general de Anesdor.
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