Typsa gana concurso para diseñar la infraestructura ferroviaria de la línea de alta velocidad de California

Typsa gana concurso para diseñar la infraestructura ferroviaria de la línea de alta velocidad de California

La empresa española Typsa se ha alzado con el concurso para diseñar la infraestructura ferroviaria de la ambiciosa línea de alta velocidad que conectará las ciudades de Los Ángeles y San Francisco en el estado de California, EE.UU. Este proyecto de gran envergadura tiene como objetivo reducir significativamente los tiempos de viaje entre ambas ciudades y convertirse en un referente en materia de transporte sostenible y eficiente. Con esta victoria, Typsa refuerza su posición como líder en el diseño y desarrollo de infraestructuras ferroviarias de alta velocidad a nivel internacional.

Typsa gana concurso para diseñar la infraestructura ferroviaria de la línea de alta velocidad de California

La ingeniería española Typsa, en alianza con la francesa Systra, se ha adjudicado un contrato clave para diseñar las vías de la alta velocidad en California, Estados Unidos. El contrato, valorado en 131,2 millones de dólares (122,5 millones de euros), fue otorgado por la Autoridad Ferroviaria de Alta Velocidad de California (CAHSR).

Según las bases del contrato, la 'joint venture' hispano-gala, respaldada por la consultora Mott MacDonald, se impuso a la firma de ingeniería local PGH Wong Engineering para elaborar el diseño de la vía del segmento que se extiende a lo largo de 275 kilómetros, así como diseños detallados para los 190,4 kilómetros actualmente en construcción.

Un contrato clave para el proyecto de alta velocidad en California

El contrato forma parte del ambicioso proyecto del Estado de California para conectar la localidad de Merced con Bakersfield en primera fase, y posteriormente unir las ciudades de Los Ángeles y San Francisco en menos de 3 horas a través del valle central de California.

La CAHSR retomó el pasado noviembre el contrato después de paralizarlo en 2022 debido a un clima de incertidumbre económica, marcada por los desafíos de la cadena de suministro y la elevada inflación. Desde entonces, la CAHSR se ha mantenido en contacto con la industria para ajustar sus intereses a las necesidades del plan.

El diseño del sistema de vías

Las empresas seleccionadas se encargarán de la elaboración del diseño del sistema de vías, incluida su estructura, los sistemas de contactos aéreos (OCS), la contención de cables a lo largo de las vías, los conductos transversales, las pasarelas de acceso, las cercas y el drenaje.

Un megaproyecto de 100.000 millones de dólares

El presidente de la junta directiva de la CAHSR, Tom Richards, ha afirmado que se trata de un hito importante en el movimiento para llevar el servicio ferroviario de alta velocidad a California (.) y poner en funcionamiento este proyecto transformador lo antes posible.

El proyecto completo requiere una inversión de 100.000 millones de dólares (cerca de 93.000 millones de euros), mientras que la primera fase en la que se enmarca el mencionado contrato requiere una inversión de 35.000 millones de dólares (32.000 millones de euros).

Punta de lanza de la ingeniería española

Este escenario se ha afianzado como una oportunidad única para la expansión de la ingeniería española en el mercado norteamericano. La empresa pública Ineco ya ha abierto una sede permanente en California con el objetivo de posicionarse de cara a las oportunidades que arroja este estado norteamericano a corto y medio plazo y servir de punta de lanza de la ingeniería española en Estados Unidos.