Descubrimos el nuevo Audi A5, una berlina que te hará olvidar los SUVs
En un mercado cada vez más dominado por los vehículos SUV, la marca alemana Audi nos presenta su nuevo modelo A5, una berlina que busca revolucionar la forma en que nos movemos por la ciudad. Con un diseño innovador y una mecánica potente, este nuevo modelo promete ser una opción atractiva para aquellos que buscan algo diferente a los tradicionales SUVs. En nuestra prueba en carretera, hemos descubierto que el nuevo Audi A5 es mucho más de lo que parece a primera vista. En las siguientes líneas, te contamos nuestros primeros impresiones sobre este nuevo modelo que puede hacer que olvides los SUVs para siempre.
Audi A: la nueva berlina que revoluciona el segmento y te hará olvidar los SUVs
Después de treinta años, el aclamado y demandado A4 desaparece del porfolio de modelos de la marca Premium del grupo Volkswagen. Pero no hay necesidad de lamentarse, ya que su reemplazo, el nuevo A5, viene con muchas dosis de tecnología a bordo y promete revolucionar el segmento.
La remodelada berlina llama la atención por sus dimensiones más ambiciosas que las de cualquier otra carrocería media al uso. Con 4,82 metros de longitud y una batalla de 2,89 metros, el A5 ofrece un habitáculo más desahogado de lo habitual.
Dimensiones y tecnología
El nuevo A5 incluye dos tipos de silueta, berlina y Avant, y es el primer modelo que se lanza sobre la Plataforma Premium de Combustión PPC. Además, cuenta con un completo y sofisticado paquete de iluminación exterior con ópticas LED en la parte delantera y OLED de segunda generación en la trasera.
El Audi MMI panoramic display es otro de los aspectos que sobresalen en este modelo. Con un diseño curvo y tecnología OLED, esta pantalla ofrece una multitud de funciones y resulta espectacular por su tamaño.
Motorización y rendimiento
El A5 ofrece una gama de motorizaciones que van desde 150 a 367 caballos de potencia. El motor de acceso es un 2.0 TFSI con 150 caballos de potencia, seguido de una variante que rinde 204 CV. También hay un 2.0 TDI con 204 CV, microhíbrido igualmente, etiqueta Eco y tracción Quattro.
La versión deportiva S5, por su parte, utiliza un V6 3.0 TFSI con 367 CV, tecnología MHEV plus y una revisada transmisión S tronic de doble embrague. Esta versión ofrece una conducción precisa, sin esfuerzo, y un comportamiento en gran medida neutro.
Habitabilidad y equipamiento
La habitabilidad en las plazas traseras es bastante buena gracias a la gran batalla que incluye la nueva carrocería. Además, el A5 cuenta de serie con un amplio equipamiento funcional, que incluye un sistema de navegación, control de crucero adaptativo, climatizador de confort de 3 zonas, asientos calefactables delanteros y faros LED Plus con luz de viraje y regulación automática del alcance de las luces.
Precios y versiones
El A5 ya está disponible con cuatro acabados (Business, Advanced, S line y Black line) y un precio que arranca en los 51.050 euros para el A5 TFSI de 150 caballos de potencia. La versión Avant supone un aumento de 2.260 euros con respecto al sedán a igualdad de motorización y acabado.
Estos son los precios de las diferentes versiones:
- TFSI S tronic Bussines 150 CV: desde 51.050 euros
- TFSI S tronic Bussines 204 CV: desde 54.250 euros
- TDI S tronic Bussines 204 CV: desde 54.350 euros
- TDI quattro S tronic Bussines 204 CV: desde 56.930 euros
- S5 TFSI quattro S tronic 367 CV: desde 90.940 euros
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