La noticia sobre la fabricación del Omoda 5 en Barcelona por parte de una marca china ha generado gran interés en el sector automotriz. Este vehículo, que estará disponible en versiones gasolina y 100% eléctrica, representa un avance significativo en la oferta de movilidad sostenible. La elección de Barcelona como sede de producción resalta la importancia estratégica de la ciudad en el mercado automotriz europeo. La llegada del Omoda 5 promete innovación y tecnología de vanguardia, brindando a los consumidores opciones más eficientes y respetuosas con el medio ambiente. Sin duda, este anuncio marca un hito en la industria y refleja el compromiso de la marca china con la sostenibilidad y la excelencia en diseño.
Chery Group producirá en Barcelona el nuevo Omoda en sus versiones gasolina y eléctrica
Chery Group da un paso más en su firme compromiso con el mercado español, el primero de Europa en el que se establece, al anunciar que producirá en España su modelo Omoda 5, tanto en su versión de gasolina como en su variante 100% eléctrica. Concretamente, lo hará en la Zona Franca de Barcelona, gracias al acuerdo que acaba de suscribir Chery, el gigante automovilístico al que pertenecen las marcas Omoda y Jaecoo.
La operación es una nueva prueba de la estrategia a corto y largo plazo que está desplegando la marca en nuestro país y en Europa desde su lanzamiento oficial el pasado 22 de febrero. Omoda Motors Spain, que integra Omoda y Jaecoo aquí en nuestro país, posee una estructura propia con sede en Madrid, y ha hecho un despliegue de logística y distribución desde el puerto de Barcelona.
Tras el acuerdo, se espera que el ensamblaje de los primeros vehículos comience antes del último cuarto de 2024. El Omoda 5, que será el primer modelo de la firma en producirse en la Zona Franca de Barcelona, ya se han vendido casi 200.000 unidades en el mundo desde su lanzamiento en otros mercados y casi 500 desde su aparición en España a comienzos de este año.
Características del Omoda 5
Se trata de un atractivo SUV de tamaño compacto que ha debutado en el mercado nacional con un motor 1.6 turbo de gasolina de 185 CV y 290 Nm de par. Además, cuenta con tres modos de conducción, un amplio equipamiento de serie tanto en su nivel de acabado de acceso (Comfort) como en el tope de gama (Premium) orientado al confort y a la seguridad que lo hacen merecedor de las codiciadas 5 estrellas EuroNCAP.
El interior cuenta con dos pantallas de 12,3 pulgadas unidas. En España, su precio parte de los 27.900 euros, aunque con la actual oferta de financiación, arranca desde los 22.900 euros con una cuota de 149 euros al mes.
La alternativa 100% eléctrica de este modelo será el siguiente vehículo que la firma china producirá en la planta española. Contará con un motor de 204 CV (150 kW), una batería de 61,05 de capacidad y una autonomía homologada de 430 kilómetros (según WLTP). Se empezará a vender en España en el segundo cuatrimestre de 2024, desde un precio que no se conoce aún, pero que desde la marca aseguran que estará por debajo de los 40.000 euros.
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